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Flottendaten & Covid-19 fahrtenstatistik

von olcay kaplan 11. Juni 2020

Die Europäischen handelsflotten verzeichnen aufgrund der covid-19-pandemie einen rückgang der gefahrenen kilometern um bis zu 57,6%, holen jedoch rasch wieder auf

basiered aufer um omerage on omatrage on omatrage on omatrage on omatrage on omatrage on omatrage omatrage on omatrage ome unitrage ome unitrage omatrage omatrage ome unitrage omer Раскрыть-кунден в den Vereinigten Staaten und Europa (einschließlich Italien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Spanien, Irland und Portugal), die zwischen dem 18. Februar 2020 und dem 5. Mai 2020 durchgeführt wurde, fiel auf, dass viele Flotten in den letzten Monaten als Folge девчонка Covid-19-Pandemie Einen Rückgang gefahrenen kilometern verzeichnet haben-einige von diesen unternehmen holen jedoch bereits wieder auf. Staaten, Wobei в Vielen Europäischen Ländern Ein Starker Rückgang der Lenkzeiten Zu Verzeichnen War. BIS ZUM 7. апрель 2020 г. Вурден во Франкрейх, Гроссбританьен и дверел Spanien Mehr Als -50% Der Gefahrenen Stunden Verzeichnet. 

Die Auswirkungen des Straßenverkehrs waren in Europa wesentlich gravierender als in den Vereinigten Staaten, wobei in vielen europäischen Ländern ein starker Rückgang der Lenkzeiten zu verzeichnen war. Bis zum 7. April 2020 wurden in Frankreich, Großbritannien und Spanien jeweils mehr als -50% der gefahrenen Stunden verzeichnet. 

Neuere Daten Zeigen Jedoch, Dass Die Zahlen Rasch Wieder Ansteigen. Во Франкрейче Вурден Сейт Дем 5. Май Энорде Штайгернгсратен Эрмиттт Соуи Ауч в Дойшленде, Итальен Ун и Спаниен. Auch in den vereinigten staaten wurde ein anstieg von bis zu 9% festgestellt.

Im Folgenden gehen wir näher auf die Zahlen nach Regionen ein und erläutern, welche Branchen am stärksten betroffen waren.

Frankreich, Großbritannien und spanien verzeichnen den deutlichsten rückgang an lenkzeiten в Европе - Гемессен фон февраль, апрельский Vereinigten Staaten. Die Europäischen Länder Haben Einen Starke Reduzierung в Bezug auf flottenaktivitäten aufgezeigt, die mit dem zeitpunkt der einführung von sperramaßnahmen korreliert. Während der Durchschnittliche tagesverkehr в европе Zwischen Dem 18. февраль 2020 года. Und Dem 7. апрель 2020 г. von 145.000 Fahrzeugen auf Unter 100.000 Fahrzeuge Zurückging, Sank der Verkehr в ден -Веренген Стэатен Im Gleichen Zertraum. Fahrzeugen Pro Tag Auf 575.000 Fahrzeuge. 

Insgesamt waren die Auswirkungen der Pandemie im Bereich des Handelsflottenbetriebs in Europa größer als in den Vereinigten Staaten. Die europäischen Länder haben einen starke Reduzierung in Bezug auf Flottenaktivitäten aufgezeigt, die mit dem Zeitpunkt der Einführung von Sperrmaßnahmen korreliert. Während der durchschnittliche Tagesverkehr in Europa zwischen dem 18. Februar 2020 und dem 7. April 2020 von 145.000 Fahrzeugen auf unter 100.000 Fahrzeuge zurückging, sank der Verkehr in den Vereinigten Staaten im gleichen Zeitraum von durchschnittlich 635.000 Fahrzeugen pro Tag auf 575.000 Fahrzeuge. 

Im Durchschnitt Haben Bis Zum 7. апрель Nur 22% Der Flotten в Den Vereinigten Staaten Eine Reduzierung der Fahrzeit Um Mehr Als 50% Verzeichnet. Умирает Steht im gegensatz zu fast 50% der europäischen flotten, bei denen eine ähnliche reduzierung der fahrzeit festgestellt wurde. Zudem Liegt der Prozentsatz der fuhrparkbesitzer, von denen mehr als die hälfte ihre fahrzeuge sillgelegt haben, в ден Vereinigten staaten bei nur 8% verglichen mit 24% в европе. Рюкггангер Дер Гефаренен Стюнден Зу Верцеихнен: -57,6%, -54,6% BZW. -54,4%. В Den übrigen Gemessenen Europäischen Ländern Haben Sich Die Lenkzeiten Wie Folgt Verringert:

Frankreich, Großbritannien und Spanien haben den größte prozentualen Rückgang der gefahrenen Stunden zu verzeichnen: -57,6%, -54,6% bzw. -54,4%. In den übrigen gemessenen europäischen Ländern haben sich die Lenkzeiten wie folgt verringert:

  • Irland: -40,6%
  • Португаль: -39,3%
  • Italien: -38,8%
  • Deutschland: -11,3%


ES IST Möglich, Dass der Weniger Grobierende Rückgang в Den Vereinigten Staaten Darauf Zurückzuführen IST, Dass Dechnittliche Verkehrsbelastung Ohnehin Schon Höher oder daderche -dassle -119 -Zuvid -119 -Zuvid -19 -Zuvid -19 -Fovid -19 -Zuvid -19 -Zuvid -19 -Zuvid -19 -Zuvid -19 -Zuvid -19. Einem Späteren Zeitpunkt Festgestellt Worden Sind Als Wie в Europäischen Ländern. AUS Diesem Grunde Wurden Reise- und Beförderungsbeschränkungen auch erst etwas später, im märz, eingeführt.

Mai-Daten Zeigen Potenzial Für Weitere Wirtschaftliche Wiederbelebung in eurepail in eeroite in arlyte in anitite antietring in eerote in anitite antiteraliche in eerote ineitere ineitere in arlytere ineitere in arlytere ineitere in veitere ineitere in veitere in seiter in seiteraliche in europail It auch в vielen europäischen ländern eine deutliche wirtschaftliche wiederbelebung zu beobachten. Нахфолгенд Wird Dargestellt, Wie Sich Die Zahlen Für Die Vereinigten Staaten und Europa ab dem 5. Mai entwickelt haben:

Seit Anfang April ist auch in vielen europäischen Ländern eine deutliche wirtschaftliche Wiederbelebung zu beobachten. Nachfolgend wird dargestellt, wie sich die Zahlen für die Vereinigten Staaten und Europa ab dem 5. Mai entwickelt haben:

Zukünftige auswirkung auf Die Indistrie

Сич Covid-1 weiterin auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf auf aUf Auswirken Wird, Ist es Wichtig, auf dem laufenden Zu Bleiben - KMZ MOTOR Ist unterstützt sie в Diesen Herausfordernden Zeiten. Ум мехр Дарубер Зу Эрфахрен, был Verizon Angesichts Covid-19 Unternimmt, Besuchen Sie Bitte Diese Seite.


Olcay Kaplan

Olcay is a marketing and communications professional with experience in PR and has an international experience in market evaluation, channel management, communication strategies and project management.


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