7 minutos para ler
Criar um programa avançado de segurança da frota
Desenvolve um programa avançado de segurança da frota para melhorar o comportamento de condução e reduzir os acidentes.
Ler MaisO peso bruto máximo autorizado (PBMA) é um conceito essencial que todo gestor de frota deve conhecer para garantir a segurança e o cumprimento das normas.
O peso bruto máximo autorizado é basicamente o peso total de um veículo (ou combinação de veículos), incluindo a sua carga, quando está parado e pronto para circular, conforme declarado pela autoridade competente do país de matrícula. Sobrecarregar um camião e não cumprir com o PBMA do veículo pode afetar diretamente a segurança da frota.
Ignorar esses valores pode ter consequências graves. De fato, segundo um estudo da agência norte-americana FMCSA, quanto mais pesado for um veículo, maior será a probabilidade de se envolver num acidente, e o excesso de carga é uma das principais causas de capotamentos.
Além disso, a associação da indústria de camiões de trabalho dos Estados Unidos, NTEA, alerta que os veículos que ultrapassam o seu peso máximo autorizado apresentam uma redução significativa no desempenho. Isso afeta a direção, bem como a capacidade do veículo de manobrar, travar e acelerar, aumentando assim o risco de acidentes na estrada.
A seguir, explicamos tudo o que precisa de saber sobre o peso bruto máximo autorizado para garantir a segurança dos seus veículos, condutores e outros utilizadores da estrada.
O que é o Peso Bruto Máximo Autorizado?
O peso bruto máximo autorizado (PBMA) é o peso máximo permitido para um veículo circular com segurança, determinado pelas autoridades de tráfego e transporte de cada país, embora seja regulamentado pela União Europeia. Não deve ser confundido com o peso bruto do veículo (GVWR, na sigla em inglês), que é determinado pelo fabricante.
O PBMA inclui o peso do próprio veículo, os passageiros, o combustível e qualquer acessório ou equipamento adicional, como caixas de ferramentas, forros de carga, bagageiros ou plataformas deslizantes. Esta informação pode ser encontrada no quadro lateral da porta do camião ou no interior da mesma, bem como no documento técnico do veículo.
Respeitar o PBMA ajuda a reduzir o desgaste excessivo das peças do veículo e a diminuir o risco e a gravidade dos acidentes. No entanto, esse não é o único valor de peso que deve ser considerado para determinar se um veículo está devidamente carregado.
Cada vez más gestores de flotas recurren a tecnologías avanzadas para gestionar el mantenimiento y reducir costes. Descubre más en nuestro informe sobre tendencias de tecnología para flotas en Europa 2025.
Tipos de Peso nos Camiões
Além do PBMA, existem outros conceitos essenciais para a gestão de frotas:
- Peso Bruto do Veículo (PBV o GVWR): peso máximo que um veículo pode atingir segundo o fabricante, incluindo o seu peso em vazio, combustível, passageiros e carga. Este valor é uma capacidade técnica e não um limite legal, pelo que pode diferir da PBMA.
- Peso Bruto do Veículo: A Classificação do Peso Bruto do Veículo (GVWR) é por vezes designada por “peso bruto”, mas não são exatamente a mesma coisa. O GVWR é o peso máximo permitido, enquanto o peso bruto do veículo é o peso real do veículo num determinado momento, que varia em função da carga, dos passageiros e do combustível transportado.
- Peso em Vazio: peso total do veículo com o depósito de combustível cheio, mas sem carga, passageiros ou acessórios adicionais.
- Capacidade de Carga Útil:peso máximo que um veículo pode transportar sem ultrapassar o GVWR. Não deve ser confundido com a capacidade de reboque.
- Peso bruto combinado (GCVWR): limite total de peso permitido para um camião e qualquer reboque acoplado. Inclui o peso sem carga do camião, da carga e dos passageiros, mais o peso no engate do camião e respectivos passageiros, acessórios e carga.
- Peso sobre o Engate do Reboque: força descendente que o reboque exerce sobre o engate do veículo.
- Peso Máximo por Eixo (GAWR): peso máximo que cada eixo do veículo pode suportar.
Estas classificações são fundamentais para garantir que os veículos da frota operem dentro dos limites seguros, evitando avarias e garantindo a conformidade com as regulamentações.
Como se Calcula o Peso Bruto Máximo Autorizado?
No passado, o cálculo do PBMA era feito somando a capacidade de carga de todos os eixos do veículo. No entanto, este método já não se aplica, pois não reflete com precisão a carga máxima permitida.
Atualmente, o PBMA não se baseia apenas na capacidade dos eixos, mas deve cumprir padrões rigorosos de segurança e normas de trânsito.Os fabricantes determinam o GVWR com base no design estrutural do veículo, mas as autoridades podem impor limites adicionais para garantir a segurança rodoviária e minimizar o impacto nas infraestruturas. Por este motivo, em alguns casos, a PBMA do veículo pode ser inferior à GVWR, assegurando um equilíbrio entre a capacidade de carga, a estabilidade e a conformidade regulamentar.
Por que o PBMA é Importante para a Segurança da Frota?
Respeitar o PBMA é essencial para a segurança da frota. Um veículo sobrecarregado pode ter problemas de condução, menor fiabilidade e custos de manutenção mais elevados. Mesmo sem ultrapassar o peso máximo autorizado, os condutores devem estar cientes do PBMA do veículo em cada momento para ajustar a sua condução.
Cumprir com o PBMA pode reduzir os seguintes riscos:
- Maior risco de acidentes: veículos sobrecarregados têm maior probabilidade de se envolverem em acidentes. Além disso, camiões sobrecarregados têm menos capacidade de manobra, podendo desviar-se da faixa de rodagem ou capotar. (4).
- Desgaste e falhas mecânicas: quanto maior o peso, maior o esforço exigido ao veículo. Exceder o peso máximo admissível significa exceder o peso recomendado para o qual o veículo foi concebido. Como os veículos pesados e sobrecarregados têm mais dificuldade em manobrar, travar e acelerar, desgastam as peças mais rapidamente, aumentando o risco de avarias, como o sobreaquecimento dos travões ou o furo de pneus na estrada. Estas falhas mecânicas podem pôr em perigo tanto os condutores como as pessoas que os rodeiam.
O cumprimento peso bruto máximo autorizado pode também reduzir a responsabilidade legal em caso de acidente, uma vez que demonstra um compromisso com a segurança e a conformidade regulamentar. Seguir as recomendações do fabricante e das autoridades competentes e respeitar os regulamentos de carga ajuda a minimizar os riscos e as sanções.
Se a segurança da sua frota é uma prioridade, o software de gestão de frotas com localização por GPS pode ajudá-lo a melhorar a segurança através da localização dos veículos, da manutenção e da formação dos condutores.
Se quiser saber como a gestão de frotas pode ajudá-lo a atingir os seus objectivos de segurança, solicite hoje mesmo a sua avaliação gratuita.
Sources:
Aviso legal: KMZ MOTOR no proporciona asesoramiento legal y no asumirá ninguna responsabilidad por los daños que surjan o estén relacionados con el uso de este [blog/artículo, según corresponda]. Este material ha sido preparado únicamente con fines informativos y no pretende proporcionar, ni debe considerarse como, asesoramiento legal. Te recomendamos que consultes a tus propios asesores legales para obtener el asesoramiento adecuado sobre cualquier información relacionada con el cumplimiento normativo.