Правила о часах работы в Канаде (HOS): чем они отличаются от правил HOS в США

Полное соблюдение требований к устройствам электронной регистрации (ELD) для коммерческих автопарков, работающих в Канаде, началось 1 января 2023 года. Для любых компаний, управляющих канадскими грузовыми автопарками, или американских автопарков, которые могут путешествовать в Канаду и обратно, это важно понимать, чем правила рабочего времени (HOS) различаются в США и Канаде по мере перехода отрасли к окончательному правилу.

Что такое часы работы (HOS)?

Часы обслуживания — это максимально допустимое рабочее время для водителей коммерческого транспорта (CMV) в течение определенного периода времени. Правила рабочего времени определяют количество часов, в течение которых водитель должен отдыхать между сменами, а также время перерывов и циклов. Ограничения, касающиеся HOS, различаются для водителей, перевозящих имущество и пассажиров, а также немного различаются в США и Канаде.

Загрузите наше руководство по управлению соответствием транспортных средств, чтобы узнать больше об управлении соблюдением требований автопарка, а также об общих мандатах и требования.

Канадский ELD и часы работы

Мандат ELD в Канаде потребует от водителей грузовиков, соблюдающих правила HOS, перейти от бумажных бортовых журналов к ELD. Ранее в Канаде не существовало конкретных требований, регулирующих использование электронных записывающих устройств для мониторинга HOS водителей. Водители могли использовать электронные записывающие устройства (ERD), электронные журналы или автоматические бортовые записывающие устройства (AOBRD) в качестве альтернативы ежедневным журналам на бумаге. Мандат ELD не изменил уже существующие правила HOS, но помог контролировать и обеспечивать соблюдение водителями правил HOS.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный список ключевых отличий, которые вы увидите в своих часах работы. Мобильное приложение Service (HOS) в зависимости от того, соблюдаете ли вы правила ELD США или Канады.

Каковы различия между правилами часов обслуживания в США и Канаде? | ||568

While the HOS rules in Canada and the U.S. are similar, Canadian HOS regulations are slightly more flexible than in the U.S. The Федеральное управление безопасности автотранспортных средств имеет изложил ряд полезных различий, которые компании и водители грузовиков должны понимать при поездках между Соединенными Штатами и Канадой.¹ 

• В США вы разрешен период в 14 часов подряд, в течение которого можно управлять автомобилем до 11 часов после отсутствия на службе в течение 10 или более часов подряд. 14-часовое окно вождения начинается с момента начала какой-либо работы. Как только вы достигнете конца этого 14-часового периода подряд, вы не сможете снова водить машину до тех пор, пока не откажетесь от работы еще 10 часов подряд или эквивалент, по крайней мере, 10 последовательным часам отсутствия на службе. ²
• В Канаде водители могут проводить 13 часов вождения в день и в общей сложности 14 часов дежурства в день. Как тольководитель достиг максимального времени, он должен отлежаться не менее 8 часов подряд перед тем, как снова сесть за руль.³
• Когда работая в США, канадский водитель должен соблюдать правила HOS США, и наоборот.
• На канадского водителя CMV распространяются требования к статусу статуса службы в США (RODs) при работе в США, и наоборот.
• Водитель, работающий в США, должен иметь при себе и доступны для проверки ежедневный статус ROD за текущий и последние семь дней подряд. Канадские правила HOS требуют наличия ROD за последние 14 дней подряд, а также подтверждающие документы для текущей поездки.
• В США максимальное время вождения водителя CMV пассажиров составляет 10 часов после 8 часов последовательно не на дежурстве. В Канаде нет различия между теми, кто водит товары/имущество, и теми, кто водит пассажиров.

Правила относительно 30-минутных перерывов также немного различаются для водителей-дальнобойщиков в Канаде. В США вождение автомобиля запрещено, если прошло более 8 часов «после окончания последнего периода отсутствия водителя на работе или спального места или 30-минутного перерыва после 8 совокупных, а не последовательных, часов вождения CMV». 30-минутный перерыв можно обеспечить, используя 30 минут комбинации последовательного времени дежурства/недежурства/спального времени. В Канаде водители должны использовать свободное от работы время (кроме обязательных 8 часов подряд) блоками продолжительностью не менее 30 минут.¹

Вы можете найти полное описание различий междуправилами HOS Канады и США здесь.

Убедитесь, что у вас правильный ELD решение на месте

Использование ELD автоматизирует ведение учета и отчетности, так что любые проверки и придорожные проверки можно проводить быстро и эффективно. Для автотранспортных компаний в США и Канадекоммерческий автомобиль ELD может помочь водителям быть спокойными во время проверок, сократить время простоя и вероятность штрафов, которые могут стоить вам бизнесу тысячи долларов и даже потребовать от вас прекращения деятельности.

¹https://www.fmcsa.dot.gov/international-programs/hours-service-requirements-cross -border-drivers

²https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/Drivers_Guide_to_HOS_2016.pdf

³https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-2005-313/page-1.html#h-719527