4 полезных совета по безопасности использования видеорегистраторов в транспортных средствах

Дорожно-транспортные происшествия, в том числе со смертельным исходом, являются проблемой в Великобритании, поэтому транспортным компаниям как никогда срочно необходимо принять меры по обеспечению приоритетности безопасности автопарка посредством обучения водителей и других инициатив. 

Последний отчет Министерства транспорта показал, что более 135 000 человек были убиты в результате аварий в Великобритании в прошлом году || 519 (1) The picture doesn’t get any rosier when looking specifically at the transportation industry.

Workers in transportation is a sector with a high number of on-the-job fatalities. Transport is the fifth industry with more road fatalities in the UK (2). Несколько причин для этого: отвлечение водителя, сонливость, ускорение находятся за дорожными авариями и погибшими на дорогах. Фактически, «усталость является основной причиной дорожных аварий в Великобритании» (3). Подробно, «10% -20% от всех аварий, по оценкам, вызваны усталостью водителя» (4).

также «S Моча лежит в основе проблемы безопасности дорожного движения. Фактически, «избыточная скорость является фактором, способствующим в 1 в 3 смертельных дорожных аварии» в соответствии с благотворительной организацией «Тормоз безопасности» (5).  ( https: //www.brake.org.uk/get-involved/take-action/mybrake/knowledge-centre/speed)

Вот четыре способа сосредоточиться на безопасности флота, включая новые функции коучинга на основе видео от KMZ MOTOR. Доступно всем новым или существующим интегрированным видео -клиентам на выявлении и флоте с помощью Dashcams. Программа поддерживает упреждающие сессии коучинга водителя под руководством менеджера на основе видео. Коучинг видео является фактическим и основанным на фактических данных, опираясь на видеодасы для транспортных средств, чтобы облегчить персонализированные, индивидуальные и немедленно действенные возможности для коучинга с водителями для определения приоритетов безопасности флота. Конкретные драйверы и события для тренера, а также общие типы событий для борьбы в рамках общих инициатив коучинга водителя. Менеджеры могут отметить, что видео, необходимые для коучинга, коучинг не нужен или коучинг завершен. Они также могут добавить ноты коучинга и просмотреть журналы деятельности для поддержки рабочих процессов коучинга. Данные создают списки суммированных событий и поведения драйвером и определяют тенденции по сравнению с дистанционными упражнениями. 

Fleet driver coaching from KMZ MOTOR

The new KMZ MOTOR video coaching solution is available to all new or existing Integrated Video customers on Reveal and Fleet with dashcams. The program supports proactive, manager-led driver coaching sessions based on video. Video coaching is fact- and evidence-based, drawing on vehicle video data to facilitate personalized, customized and immediately actionable coaching opportunities with drivers to prioritize fleet safety.

This fleet driver training solution enables fleet managers to quickly identify specific drivers and events to coach, as well as common event types to tackle as part of overall driver coaching initiatives. Managers can mark given video events as coaching needed, coaching not needed, or coaching complete. They also can add coaching notes and view activity logs to support coaching workflows. The data creates lists of summarized events and behaviors by driver and identifies trends over distance driven. 

С решением KMZ MOTOR Video Coaching менеджеры флота могут:

• Разработать сессии коучинга на основе видео: события можно своевременно просматривать, предоставляя менеджеров по безопасности видео и события. Контекст.

• Определите ключевые области рискованного вождения: это позволяет компаниям сосредоточить ресурсы безопасности флота на коучинге для водителя, чтобы смягчить рискованное, повторяющееся поведение. События требуют коучинга, менеджеры могут легко назначить статус действия коучинга и предоставить дополнительные заметки для водителя. Разработайте безопасную культуру вождения - отреагируя на несчастные случаи после того, как они произойдут. Согласно последнему отчету о тенденциях технологий флота в Великобритании, компании, внедряющие программное обеспечение для управления автопарком Поведение вождения, момент коучинга становится гораздо более эффективным, если менеджеры могут предоставить данные, которые показывают действия или бездействия водителя. Кроме того, эти данные также могут показать, как позитивное изменение поведения приоритет безопасности флота и эффективности работы, измеряемых по отраслевым стандартам. Отличный пример: если система мониторинга показывает, что драйвер имеет тенденцию к жесткому торможению и ускорению, показывая доказательства этих случаев, является первым шагом в изменении поведения, особенно если они часто случаются. Второй шаг-обмениваться данными, поддерживаемыми отрасли, когда соблюдаются руководящие принципы, например, как снижение резких ускорений приводит к экономии топлива.  

• Document events for coaching: As they determine which events require coaching, managers can easily assign a coaching action status and provide additional notes for the driver.
• Create a safe driver culture: With this video data, fleet managers can now take additional proactive measures to mitigate accidents and develop a safe driving culture—rather than reacting to accidents after they occur.

Driver coaching with data

How critical is data to promoting fleet safety? According to the latest Fleet Technology Trends Report in the UK, companies implementing fleet management software see accident costs reduced by 28% (6)

When giving a driver feedback about unsafe or harsh driving behavior, the coaching moment becomes much more impactful if managers can provide data that shows the driver’s actions or inactions. Plus, that data can also show how positive behavior change prioritizes fleet safety and operational efficiency as measured against industry standards.

Such clear data points offer concrete reasoning for the change in driver behavior. A great example: If the monitoring system shows that a driver tends toward hard braking and acceleration, showing evidence of those occurrences is the first step in changing the behavior, especially if they happen frequently. The second step is to share industry-backed evidence of improvements when guidelines are followed—such as how reducing harsh accelerations leads to fuel savings.  

Отзыв о поведении вождения иногда можно услышать, но трудно спорить с трудными данными, используемыми во время сессий коучинга водителя. И предоставление этих данных часто помогает водителям понять, как их действия влияют на общую картину с точки зрения безопасности и эффективности флота. Загрузите нашу бесплатную электронную книгу, чтобы узнать, как объединить все элементы и преобразовать культуру безопасности вашего флота. 

Driver coaching requires clear safety goals, timely intervention and constructive feedback — and should be data-driven. Download our free eBook to find out how to bring all the elements together and transform your fleet’s safety culture. 

Вербальная обратная связь

Обратная связь от человека к человеку является мощным инструментом для водителей, чтобы понять стоимость безопасности парка их действий. Важными важны оповещения о безопасности в транспортном средстве, а также регулярные тренировки по безопасности флота для группы. Но когда дело доходит до обучения водителя, сеансы один на один, подкрепленные данными, могут быть очень эффективным способом изменения плохих привычек вождения. Обратная связь в реальном времени может помочь водителям понять, что изменить в их вождении. Коучинг в транспортных средствах с использованием аудиоупреков-это непосредственный способ предупреждения водителя о пешеходах, задней двери и, с камерой, обращенной к водителю, сончивым водителем. Dashcam AI KMZ MOTOR может поддерживать безопасность флота, контролируя драйвера и его поведение в реальном времени и запуская мгновенные аудиоупреки по мере необходимости. Однократное обсуждение имеет первостепенное значение для меняющегося поведения. Создание отдельных программ для водителя, чтобы сосредоточиться на их поведении вождения, может работать хорошо, если менеджеры часто регистрируются на улучшение или стагнацию. Другие компоненты успешной программы коучинга водителя, направленных на повышение безопасности флота, включают в себя:

In-vehicle coaching with audio alerts

Real-time feedback can help drivers understand what to modify about their driving. In-vehicle coaching using audio alerts is an immediate way to alert the driver to pedestrians, tailgating and, with the driver-facing camera, a drowsy driver. KMZ MOTOR’s AI Dashcam can support fleet safety by monitoring the driver and their behavior in real time and triggering instant audio alerts as needed.

Ongoing fleet driver training

Understanding that driver training is not a one-time discussion is paramount to changing behavior. Creating individual programs for a driver to focus on their driving behaviors can work well if managers check in often for improvement or stagnation. Other components of a successful driver coaching program aimed at improving fleet safety include:

• Содействие культуре в отношении безопасности. Регулярно укрепляется у водителей истинные затраты на небезопасное вождение. 

• Поделитесь высокоприоритетными безопасными метриками вождения. Какие показатели безопасности наиболее важны для вашего флота? Ускорение, резкое торможение, неспособность носить ремень безопасности? Сосредоточьтесь на своих усилиях по обучению водителя на этих приоритетах. 

• Вознаграждение хорошего поведения вождения. Коучинг водителя обязательно фокусируется на исправлении опасных и неэффективных привычек вождения. Но предлагая стимулы и признание самым безопасным водителям флота, превратят их в послов безопасности и даст другим водителям значимых вознаграждений, чтобы прицелиться. || 598

Sources: 

• (1)https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/reported-road-accidents-vehicles-and-casualties-tables-for-great-britain
• (2) | || 605 https://press.hse.gov.uk/2023/07/06/work-related-fatality-figures-published/
• (3-4) https: //www.brake.org.uk/get-involved/take-action/mybrake/knowledge-centre/driver-fatigue#: ~: text = усталость%20is%20a%20major%20cause%20of%%%%%% 20ROAD%20CRASHES%20IN%20THPT 20UK & TEXT = Worldwide%2C%20IT%20IS%20Stimated%20that, и%20LACK%20OF%20DRIRM%20STIMULE. || 610
• (5) ( https: //www.brake.org.uk/get-involved/take-action/mybrake/knowledge-centre/speed)
• ( 6) https: //kmz-motor.ru/uk/resources/report/2024-fleet-technology-rends-report-uk/