Réduire l’écart entre TCO theorique и TCO reel, это возможно

Le TCO илиОбщая стоимость владения, позволяет определить общую стоимость владения подвеской транспортного средства в течение всего срока использования Предпринимательство: это индикатор для плавания. Мастер и редуир предлагают гарантию лучшей аренды вашего автомобиля в парке. В то время как на предприятии вы не можете рассчитать теоретическую совокупную стоимость владения, который может сравниться с собственным сравнительным устройством при использовании автомобиля, он находится вмаршрутном маршруте du кондуктор.

Что влияет на почтовые отправления ТШО на поведение проводника? Комментарий reduire l’écart entre TCO reel et theorique ? Увеличьте масштаб действий по трассам, чтобы они были проверены и анализированы для лучшего результата.

Расчет совокупной стоимости владения : индикаторы à prendre en compte

Depuis longtemps Maintenance, le prix d’achat n’est plus le critère majeur de choix d’un véhicule. Les coûts d'entretien courant, les dépenses en carburant, le бюджетное обеспечение, les couts d'immatriculation ou encore la depréciation de la valeur du vehicule dans le temps sont des éléments aujourd'hui pris en considération et qui, en s'additionnant, Формирование теоретической стоимости транспортного средства TCO. Malheureusement pour les gestionnaires de Flotte, ce TCO Calculé est souvent loin de la Realité, car lavariation entre TCO reel et theorique est intime liée à la manière dont vos Conducteurs se comportent au volant.

Un travail à mener en amont

Чтобы выбрать « bon » автомобиль, я думаю, что он будет лучше адаптирован к использованию, которое будет обычным делом, поэтому предположим, что он знает точность l'activité des Conducteurs : сочетание километров шрифтов и часов ? Combien d’arrêts ? Техническое обслуживание транспортных средств является обязательным в рамках соблюдения предупредительных мер со стороны строителей? Другие вопросы помогут вам найти точный ответ для выбора транспортного средства, которое лучше всего адаптируется к вашей деятельности и может снизить общую стоимость владения.

Транспортное средство, не адаптированное к использованию под воздействием сильного воздействия, является входом, который не требует регулирования, а также того, что происходит в подаче панелей и избытке карбюратора, что влияет на управление совокупной стоимостью владения.

Мой мастер по приготовлению карбюратора 

Un gestionnaire de flotte doit-il se fier à la consommation de carburant, объявленный конструкторами автомобилей для каждой модели транспортного средства? Pas vraiment, puisque celles-ci sont généralement sous-évaluées. В качестве реванша можно повысить чувствительность проводников в кабелепроводе, а также уменьшить потребление карбюраторных катушек и продлить срок службы транспортных средств. Комментарий ? В соответствующих случаях брутальные свободы и ускорения или вызовы на бис со всеми двигателями.

Сенсибилизация проводников в экопроводе поможет вашему бюджетному карбюратору рекламироваться и повышать безопасность. Для вашего автомобиля в парке cela peut означает moins de sinistralité и des primes d’assurance qui beissent. В конце концов, это TCO, который стал меньше.

L’écart entre TCO réel et theorique n’est pas une Fatalité: des outils Existent et vous aident à connaître précisément le comportement routier de vos chauffeurs. Вы можете сделать несколько конкретных действий, чтобы исправить эту разницу.

Какие другие действия проводников влияют на совокупную стоимость владения транспортными средствами вашего предприятия? Découvrez-les dans notre livre livre : 

Je télécharge mon livre livre blanc