Voitures de fonction et avantages en natural: Evitez le redressement URSSAF

Расчет соотношения профессионального использования/частного использования функций Voitures - это касса для предприятий и частый мотив возмещения ущерба для URSSAF. Deux façons d’éviter Cette Issue : плательщик за приз или скупец за геолокализацию. По оценкам, в течение года преимущество в виде естественной зарплаты составляет 6, 9 или 12 % от стоимости TTC транспортного средства, в зависимости от конкретных условий. Sauf à se tromper de  taux, le redressement est exclu puisque ces ces regles sont fixées par l'URSSAF.

Les entreprises qui veulent éviter tout problème en matière de voitures de fonction recourent à l’évaluation forfaitaire. Elles estiment chaque année l’avantage en nature du salarié à 6, 9 ou 12 % du coût d’achat TTC du véhicule, en fonction de cas bien spécifiés. Sauf à se tromper de  taux, le redressement est exclu puisque ces règles sont fixées par l’URSSAF.

Расчет за потерю : практический максимум

Mais le forfait n'est pas intéressant если при определенных зарплатах используется редкий автомобиль с частной функцией. Если, например, 9% призов за работу TTC представляет собой двойное преимущество в природе заработной платы, работодатель платит за неиспользование двойных социальных сборов. Сколько бы вы ни платили, оплата импортных товаров за преимущество в природе не приносит никакой прибыли, как бы то ни было. Если это разрывает счет, риск протеста высок и силен.

Оценка в реальном времени, соотношение профессионального использования и частного использования, похоже, предпочтительнее. Главный комментарий калькулятора точного соотношения ?

Премьерная идея : спрос на зарплаты за пройденные километры персонала рекламируется в течение года. Но больше всего это не связано с ошибками и ошибками. С другой стороны, они могут избежать впечатления, что ваш работодатель находится в частной жизни.

Вы знаете, что геолокализация может помочь вашему бизнесу? En savoir plus.

Геолокализация : des chiffres fiables et incontestables

Вторая идея : estimer le Ratio au « doigt mouillé ». Проблема заключается в том, что URSSAF располагает баремами по профессиям и повторяет оценки douteuses. Ces barèmes, on l’aura compris, restent конфиденциальные. Австралиец, veillez au moins à être crédible : такси, которое объявит, что 100 км — личное для меня, это не факт, когда я серьезен.

Troisième idée : инвестировать в систему геолокализации. Во время вашего пребывания в аренде вы располагаете подробностями о замещении профессиональных работников по заработной плате. Для расчета личных километров вы решите на примере того, что все трайеты действуют после часов работы с частной репутацией. Система выполняет автоматический расчет.

Вы можете также требовать совместимости с парковочными местами на расстоянии, если ваша зарплата активна, бутон «  личного " для вашего автомобиля. В телефоне вы не можете плюс локализатор. Больше всего вам удастся сэкономить несколько километров.

Геолокализация не будет служить вам только для инспекторов URSSAF. Вы можете присутствовать на повышении производительности, на лучшем обслуживании клиентов, на экономии топлива и на входе… Autant de bonnes raisons de sauter le pas !