Контроль за jazdy kierowców

Дбание о безопасности киеров и заселение им комфортные условия для получения желаемого результата является приоритетом для управляющего флотом. Zwłaszcza, że ​​zmęczenie kierowcy jest głównym czynnikiem w dużej części wypadków drogowych w UE (ок. 10-20%) (1) według Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego.

W Polsce szacuje się,że aż 30% śmiertelnych wypadków drogowych jest spowodowanych zmęczeniem kierowcy (2). Просто для того, чтобы получить высокие оценки, которые показывают, как пройти процедуру без предварительного уведомления, когда мы проходим поездку и выбираем один раз.

Zmęczenie kierowcy wąże się zarówno z wolniejs zym czasem reakcji, як и мой мотиватор для общения, а также самые важные процедуры такие niedysopzycji są: „słaba jakość snu lub jego brak, wewnętrzny zegar biologiczny, monotonne zadania oraz indywidualne cechy, w tym schorzenia” (3).

Jak wiemy, na długich trasach, zarówno w transporcie towarowym, jak i Пассажирским, путешествие может стать однообразным, в течение длительного периода времени необходимо контролировать процесс над годичными событиями и прослушиваниями, чтобы завести или самопомощь и безопасность домашних животных.| ||474

Rozwiązanie do monitoringu GPS może pomóc menedżerom floty monitorować status kierowcy i zdalnie kontrolować czas prowadzenia pojazdu i okresy odpoczynku. Nie tylko w celu zachowania zgodności z ustawą o tachografach, ale także w celu ochrony floty i zapewnienia zespołowi bezpiecznego środowiska pracy.

Контроль за jazdy

Jak weemy, mandaty za kroczenie czasu prowadzenia pojazdu это powszechne и dotkliwe. Instytucja Euro Controle Route по przeprowadzonej ostatnio kontroli stwierdziła, że ​​`w pierwszej trójce głównych przestępstw znajdują się wykroczenia związane z prowadzeniem pojazdu (36 365), wykroczenia związane z тахограф (26 891) или техническое обслуживание (24 686) dotyczące pojazdów ciężarowych i Transportu” (4) ).

За помощь в перевозке грузов на флоте можно следить за годичными событиями своего путешествия. Dowiedz się, ile godzin pozostało twoim kierowcom, aby nie przekroczyli limitu liczby godzin jazdy dozwolonego przez prawo i uniknąć wysokich kar i przestojów.

Контроль окрестий одпочинку

Jak eliśmy, duża część wypadków dotyczących ciężkich pojazdów jest wynikiem zmęczenia. Dlatego menedżerowie flot muszą zawsze brać to pod uwagę i ktoś z Twojego zespołu przekroczy czas pracy, otrzymasz powiadomienie i będziesz w stanie natychmiast się z nim porozumieć.

W przypadku, gdy ktoś z Twojego zespołu przekroczy dozwolony czas pracy, otrzymasz powiadomienie i będziesz w stanie natychmiast się z nim porozumieć.

Знайдз одповидное розыгрыш для Twojej фирмы с нашим дармовым электронным букмекерским счетом. Пшеводник для клиента.

Залог, позволяющий получить телематические услуги

Каждый может получить доступ к мобильным телефонам. Кто из нас может запомнить © или правильно использовать карту kierowcy, как можно допровадзич до поважного нарушеня przepisów dotyczącymi tachografów (5).

Na Откройте для себя плавание с GPS-навигатором, чтобы узнать, какой тип błędów ludzkich . Если вы не знаете, как определить проблему и найти место для зарядки.

Dzięki wdrożeniu rozwiązania do zarządzania Flotą GPS i tachografu cyfrowego będziesz mógł uzyskać zdalny п до даныч з тахографу. W ten sposób maz pełną controlę nad zinami jazdy, czasem odpoczynku, lokalizacją itp., a kierowcy mogą skoncentrować się wyłącznie na jeździe.

Dzięki przejrzystemu wglądowi w Аня флоти может подъехать к лепше децизье, абы  задбац или безпечь свое зесполу и przestrzegać przepisów prawa.

Źródła:
(1)https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files /pdf/ersosynthesis2018-fatigue.pdf_safety/sites/roadsafety/files/pdf/ersosynthesis2018-fatigue.pdf
(2)https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/bezpieczenstwo/ 693901,Zmeczenie-to-jedna-z-najczestszych-przyczyn-wypadkow.html
(3)https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/ Knowledge/fatique/references_en#Ref_063_Langwieder_1994_safety/specialist/knowledge/fatique/references_en#Ref_063_Langwieder_1994
(4)https://www.euro-controle-route.eu/fact- and-figures/coordinated-checks-statistics/coordinated-controls-2017/
(5)https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN /TXT/?uri=CELEX:32014R0165=CELEX:32014R0165