Подготовьте свой флот к ELD 2.0

После принятия в 2019 году мандата на электронные регистрирующие устройства (ELD) автопарки пришли к единому мнению, что преимущества ELD выходят далеко за рамки соблюдения требований. ELD уже добились положительного прогресса в устранении человеческих ошибок: количество нарушений рабочего времени (HOS) значительно сократилось¹ и 51% владельцев автопарков говорят, что их показатели CSA улучшились после того, как они стали ELD -совместимо.²

Но тем, кто уже внедрил совместимые устройства ELD, предстоит проделать больше работы. The very existence of ELD technology is changing the enforcement environment landscape, impacting what inspectors look for and creating a new breed of service violations for which a carrier can be fined.

Готовьтесь к росту новых нарушений|| |558

With a drop in 8-hour, 11-hour and 14-hour rule violations, we’re seeing that electronic onboard recording device technology is doing precisely what it was intended to do – replace human subjectivity and reduce the chance for human error.

Влияние меньшего количества упоминаний о нарушениях HOS приводит к тому, что у инспекторов теперь появляется больше времени для тщательного изучения других устройств, нарушений транспортных средств и операторов связи (некоторых из которых раньше не было). это означает, что водителям и владельцам бизнеса важно быть готовыми к увеличению числа нарушений, связанных с решением ELD (несоблюдение требований), или к тому, чтобы инспекторы больше сосредотачивались на нарушениях, связанных с новыми технологиями, которые больше применимы к перевозчику, чем к перевозчику. driver.

Чтобы предотвратить возможность привлечения к ответственности за новые нарушения, убедитесь, что весь персонал – аудиторы, бэк-офис, водители, менеджеры автопарка и т. д. – понимают новые правила и само устройство ELD. (включая то, зарегистрировано ли оно, как оно работает и какие водители должны обладать, чтобы продемонстрировать соответствие).

Чтобы точно узнать, на что обращать внимание, вот список некоторых новых нарушений, которые могут быть добавлены. стоимость и время операций в 2019 году и далее:

• Работа с устройством, не зарегистрированным в FMCSA
• Драйверу не удалось обеспечить подачу пустых графических сеток журнала
• Водителю не удалось сохранить инструкцию ELD
• Драйвер не смог сохранить руководство пользователя ELD
• ELD не может передавать записи ELD в электронном виде
• Портативный ELD не установлен в фиксированном положении и виден водителю
• Не удалось сохранить инструкцию по требованиям отчетности о неисправностях ELD
• Водителю не удалось вручную добавить номер отгрузочного документа
• Водитель недостаточно обучен работе с автоматическим бортовое записывающее устройство
• Водитель не смог использовать автоматическое бортовое записывающее устройство, когда того требует автоперевозчик
• Не смог отметить неисправность, требующую использования бумажного журнала
• Водитель не удалось подтвердить точность информации, собранной ELD
• Водителю не удалось вручную добавить номер прицепа

Обратите внимание на производительность и профилактическое обслуживание

Есть все признаки что рост нарушений, связанных с новой технологической средой соответствия, будет продолжаться. И хотя мандаты, основанные на технологиях, вероятно, будут увеличиваться, это не все плохие новости. Фактически, поскольку количество нарушений HOS сокращается, это прекрасная возможность для дальновидных операторов переключить свое внимание на другие технологии обеспечения соответствия, которые могут помочьповысить производительность и минимизировать затраты.

Оптимизация эффективности

Электронные процессы позволяют существующим сотрудникам выполнять больше (например, один человек выполняет работу десяти с точки зрения рассмотрения отчетов и нарушений) и компании в целом для достижения более точного выставления счетов и расчета заработной платы. Кроме того, ELD могут помочь повысить эффективность работы водителя и точность навигации по маршруту (особенно на первой и последней милях, которые, как известно, требуют наибольших затрат).

Затраты на контроль

Большая эффективность = больше выгода. Использование таких технологий, как ELD, для ограничения нарушений времени вождения, внепланового технического обслуживания или ручного оформления документации является неотъемлемой частьюконтроль расходов и достижение более предсказуемого цикла доходов. Фактически, по оценкам FMCSA, наличие правильного ELD-решения на борту может помочь сэкономить около 705 долларов США на водителя в год только на оформлении документов.³

Будущий успех (и нарушения) зависит от ваш провайдер ELD

Независимо от того, вложили ли вы уже средства в технологию ELD или откладываете это до конца 2019 года, выбранный вами провайдер может существенно повлиять на то, привлекут ли вас к ответственности за нарушения. Подумайте вот о чем: в 2018 году вторым по частоте нарушений (более 35 000) было «использование устройства, не зарегистрированного в FMCSA».¹

Учитывая, что это принципиально Для провайдера ELD, зарегистрировавшего свое решение ELD, это показательная статистика. Это показывает, что не все поставщики ELD так откровенны, как следовало бы, с автопарками, которые они обслуживают, и показывает, что не каждое решение ELD на рынке на самом деле соответствует мандату ELD.

Перевозчики и менеджеры автопарков должны тщательно проверять поставщиков ELD и понимать, что, хотя стоимость является важным фактором, наименее дорогой вариант не обязательно является наименее «затратным» выбором, если в конечном итоге он принесет вам штрафы. Итак, если вы являетесь оператором связи и все еще ищете поставщика ELD или выясняется, что ваш существующий поставщик не соответствует требованиям, вот несколько функций, на которые следует обратить внимание, чтобы помочь вам выбрать решение, которое лучше всего подходит для вашего автопарка:

• Абсолютное соответствие и охват целого ряда требований, включая ELD/HOS, DVIR и IFTA
• Автоматический сбор данных, который помогает водителям оставаться легальными с помощью простой в использовании мобильной платформы 
• The ability to reduce the paperwork burden for your drivers, speed up roadside inspections and keep central databases accurate and up-to-date
• Углубленное обучение и поддержка как для водителей, так и для бэк-офиса, чтобы гарантировать, что вы становитесь эксперт в вашем решении
• Решение, являющееся частью более крупной платформы (мониторинг поведения водителя, бортовой контроль и т. д.)

Заглядывая в будущее

Для перевозчиков и на базе автопарка, ситуация с соблюдением требований развивается. ELD и другие технологии будут играть более важную роль вбезопасности, инициативах по повышению производительности и эффективности в будущем, а также будут иметь большее влияние на то, какие – и сколько – нарушений выданы инспекторами.

Перевозчики должны быть готовы к новому виду штрафов, а также к другим изменениям в отрасли, которые повлияют на деятельность в 2019 году и в последующий период. Вот почему сейчас самое время опередить ситуацию и максимизировать ценность технологических возможностей, уже встроенных в транспортные средства производителем (навигация, маршрутизация, диагностика, профилактическое обслуживание и ELD).

Источники|| |643

¹https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/regulations/enforcement/406471/eld-infographic-6-month -update-f2508621.pdf

²https://www.freightwaves.com/news/2018/7/7/coretexreleases-post-mandate-eld-satisfaction-survey -results
³ https://www.federalregister.gov/documents/2014/03/28/2014-05827/electronic-logging- подтверждающие-документы-устройства-и-часы-обслуживания