Норматива для руководства

Ilmonitoraggio делле руды ди гида и деи периоди ди рипосо деи кондукенти ди мецци песанти и фундаментальны для эффективного действия флота. Не только вносит свой вклад в опеку и профессиональное обучение, а также другие аутисты, представляющие на пути происшествий, а также в качестве помощника и менеджера автопарка в соответствии с европейскими нормативами для использования тачографа.

Благодаря всем современным решениям diуправление автопарком также мы можем видеть свои временные руководства и свои периоды действий, направленных на помощь людям с аутизмом. ди Мецци люди и анализируют, как решения для принятия решений, позволяющие помочь в рисовании, улучшая нынешний уровень эффективности работы.

Vediamo insieme quali sono le principali norme e i regolamenti vigenti sulle ore di guida e l’impegno di lavoro per gli autisti di mezzi pesanti e analizziamo come le soluzioni di gestione per flotte aziendali possono aiutare a rispettarle, migliorando al contempo l'efficienza operativa.

Важность действий, связанных с рудой руководства

Второй | ||409Commissione europea per la mobilità e i trasporti, la stanchezza svolge un ruolo decisivo nel 10-20% от несчастных случаев на дороге. L’UE ha fissato l’obietivo di mezzare il numero di vittime della strada intro il 2030, rispetto al livello raggiunto nel 2019. (Шрифт:https://etc.eu/wp-content/uploads/16-PIN-annual-report_FINAL_WEB_1506_2.pdf).
 
Кроме того, недавняя студия, включающая в себя l'Italia Mostra che i veicoli Commerciali Pesanti (HGV) Соно монеты составили 4,5% происшествий, пострадавших от полиции в Европе, и 14,2% происшествий, пострадавших от смерти. (Источник: Цитата: Шиндлер, Р.; Йенш, М.; Балинт, А.; Йоханнсен, Х. Исследование европейских аварий грузовых автомобилей с использованием трехуровневого анализа данных о ДТП. Int. J. Environ. Res. Public Health 2022, 19, 663).

Второй илсообщение опубликовано в 2022 году в Istat, в Италии в 2021 году, если оно подтверждено 169 decessi di conducenti di mezzi pesanti (+44,4 % и +23,4 % риспетто) Аль 2020 и др 2019).  

Вывод, который не получен и неясен: gli autisti stanchi Costituiscono un rischio Compevevole for la sicurezza Stradale, oltre che per loro stessi. Если вы хотите, чтобы у вас был флот, то будьте приоритетны в ответных действиях и, следовательно, в безопасности мира и всех, кто находится на дороге. Европейская норма, соответствующая тачиграфии, является собственностью этой области.

Le Norme Sulle Ore di Guida e l’Impegno di Lavoro dei Conducenti di Mezzi Mirano, a Лучшее обеспечение безопасности и гарантия хороших условий труда для tutti.

Quali sono esattamente le regole и le нормативное sulle ore di guida?

В Италии vige ilRegolamento (CE) n. 561/2006, что стабилизирует норму относительно всех массовых ежедневных и ежедневных руководств, нонче и периоды минимальных ежедневных и регулярных периодов. Queste Norme si applicano alle i conducenti di veicoli for il trasporto di merci e passeggeri, con allecune eccezioni.

Il Campo di application del regolamento è piuttosto ampio, включая руду международных гидов, которые являются национальными, ле лунхе е le brevi distanze, i dipendenti e i lavoratori autonomi.

Вторые правила, и они ведут к невыполненному руководству более чем:

• 9 часов в день (può essere prolungato fino a 10 ore Due Volte алла сеттимана).
• 56 или 90 руды за каждый установленный период.

Второй режим UE, и способствующий развитию:

• Prendere periodi di riposo giornalieri e settimanali.
• Riposare almeno 11 или еще один день (можно еще 9 или повторный сдвиг в течение трех дней, или 24 или в каждый установленный период). Повторное действие должно быть эффективным до 6 дней подряд.
• Prendere un riposo di 45 ore continue ogni settimana, o 24 ore ogni due settimane. Il riposo settimanale deve essere effettuato dopo 6 giorni lavorativi consecutivi.
• Тариф на паузу в 45 минут (делится на 15 минут, а затем на 30 минут) не больше 4 часов и не больше 45 минут последовательный.

Все, что находится на пути к месту применения этого государственного органа Европейского Союза, в соответствии с временными инструкциями, которые необходимо зарегистрировать на тачиграфе. Il rispetto dellenormale avviene attraverso controlli Costanti delle registrazioni del tachigrafo sia a livello nazionale che internazionale, sia in Strada che nei luoghi preposti.

Спасибо за всю регистрацию

Я жестко контролирую Нель Сетторе деи Траспорти песанти

Около 6 игроков на 100 улицах Европы, скрипачей и темпом удара, вы можете получить результат манипуляции или неправильный жест. Это самые распространенные виды нарушенийRoadpol.

Большая часть нарушений и результат, относящийся к законодательству sui tempi di guida e di riposo, alle infrazioni tecniche e alle impostazioni del tachigrafo:

• 7.119, благодаря чему мы можем нарушить европейскую норму на руде руководства, но мы можем руководить иль Лоро Вейколо для того, чтобы ускорить темп, чтобы получить согласие от легге без рисования паузы обязательно;
• i tachigrafi не соно стати gestiti gestiti correttamente в 5.520 случаях;
• i tachigrafi digitali risultavano manipolati 537 volte.

Per le aziende, i Costi di queste Санциони для супераменто делле руды Руководствуясь всеми этими вопросами, вы должны быть главным приоритетом менеджера автопарка. Вы можете не контролировать и не контролировать время и периоды срабатывания, чтобы быстро и быстро работать в отрицательном режиме, чтобы получить прибыль.

Tachigrafo digitale e sistemi di gestione della flotta: l'abbinamento perfetto

Combinando i системы локализации GPS и управления флотом ипрограммное обеспечение для цифрового тачграфа KMZ MOTOR, возможно помочь менеджеру автопарка и получить доступ кзагрузить и получить данные о тачиграфо да удаленный. В этом режиме можно контролировать руду руководства и периодические ответные действия вашей команды, способствовать тому, чтобы была большая безопасность на дороге и помогать избегать банальных расходов, которые могут привести к важным денежным санкциям, пришедшим в пример иль манкато, внесенному в хартию вольностей. conducente.

Наше программное обеспечение, предназначенное для плавания, является проектом для обеспечения лучшей видимости внутреннего парка в каждый момент, идеальная работа для мониторинга руды гида. Это предложение полного доступа - и удаленного доступа - в любом состоянии, а также данные о видеорегистраторе, двигателе и цифровом тачграфе, в любой момент.

Возможно ещеавтоматизировать удаленную загрузку тачграфа прямо в доме или доме, лучше, чтобы обеспечить безопасность вашего актива на улице. Немедленно получите доступ к этим данным в любой момент, если вы побеспокоите проводку, и я несу ответственность за то, чтобы получить новые данные в более эффективном режиме.

Для этого, это решение GPS для локализации и действия по флоту с цифровым тачиграфом - это фундаментальная важность для соответствия нормам, безопасности и корректировки функций внутреннего флота. di più.