Normativa sulle ore di guida

il Monitoraggio Delle Ore Di Guida E De Dei Di Riposo dei delucenti di mezzi pesanti è fondamentale на предмет una efficace della flotta. НЕОЛЬКО СОВЕРИТЕСЬ di

Grazie alle moderne soluzioni di Управление флотом oggi le aziende pusono ottenere piena visibilità sui tempi di guida e sui periosi di riposo dei loro conducenti. Норма E I Regolamenti vigenti sulle ore di guida e l'impegno di lavoro per gli autisti di mezzi pesanti e analizziamo come le soluzioni di gestione per flotte aziendali pospono aiutare aispettarle, migliorando al contempo lopempo efficienza aiutare. L'Ampormanza delle Leggi Sulle Ore Di Guida

Vediamo insieme quali sono le principali norme e i regolamenti vigenti sulle ore di guida e l’impegno di lavoro per gli autisti di mezzi pesanti e analizziamo come le soluzioni di gestione per flotte aziendali possono aiutare a rispettarle, migliorando al contempo l'efficienza operativa.

L’importanza delle leggi sulle ore di guida

Secondo la Commissione Europea Per La Mobilità e i trasporti, La Stanchezza Svolge un ruolo deciSivo nel 10-20 % Дегли инцидент Страдали. L'Ue Ha fissato l'obiettivo di dimezzare il numero di vittime della strada elro 2030, Rispetto al livello raggiunto nel 2019. (Fonte: https: //etsc.eu/wp-content/uploads /16-pin-ennual-report_final_web_1506_2.pdf==) HGV) Sono Coinvolti nel 4,5% Degli Incedii Stradali Segnalati Dalla Polizia в Европе ENEL 14,2% Degli Incedii Stradali Mortali. (Fonte: Citazione: Schindler, R.; Jänsch, M.; Bálint, A.; Johannsen, H. Изучение европейских аварий транспортных средств с использованием трехуровневого анализа данных о катастрофе. Int. J. Environ. Res. 2022, 19, 663). Di Mezzi Pesanti (+44,4 % E +23,4 % Rispetto AL 2020 E AL 2019).  
 
Inoltre, un recente studio che include l'Italia mostra che i veicoli commerciali pesanti (HGV) sono coinvolti nel 4,5% degli incidenti stradali segnalati dalla polizia in Europa e nel 14,2% degli incidenti stradali mortali. (Fonte: Citazione: Schindler, R.; Jänsch, M.; Bálint, A.; Johannsen, H. Exploring European Heavy Goods Vehicle Crashes Using a Three-Level Analysis of Crash Data. Int. J. Environ. Res. Public Health 2022, 19, 663).

Secondo il rapporto pubblicato nel 2022 da Istat, in Italia nel corso del 2021 si sono verificati 169 decessi di conducenti di mezzi pesanti (+44,4 % e +23,4 % rispetto al 2020 e al 2019).  

Заключение Che ne deriva è chiara: gli autisti stanchi costituiscono un rischio considerevole per la sicurezza stradale, oltre co per loro stessi. Ciò Sottolinea anche Quanto Sia Watere, Per Chi Gestisce Una Flotta, Dare Arpatità Al Riposo Dei Devucenti e Conseguentemente alla sicurezza loro e di tutti gli utenti della strada. La Normativa europea sui tachigrafi è stata proprio a Questo Scopo.

Le Norme Sulle Ore Di Guida e l'impegno di lavoro dei conducenti di mezzi pesanti mirano a miliorare la sicurezza stradale e garantire buone condizioni di lavolo per tutti. Нормативное сульлере di guida? 561/2006

Quali sono esattamente le regole e le normative sulle ore di guida?

In Italia vige il Regolamento (CE) n. 561/2006, Che Stabilisce Le Norme. Queste Norme Si Applicano A Tutti I Conducenti di Veicoli на IL trasporto di merci e passeggeri, con alcune eccezioni. Le Lunghe E Le Brevi Distanze, I Divendenti E I Lavolortiatori Automoni. руда ude volte alla settimana).

Il campo di applicazione del regolamento è piuttosto ampio, includendo sia le ore di guida internazionali che quelle nazionali, le lunghe e le brevi distanze, i dipendenti e i lavoratori autonomi.

Secondo il regolamento, i conducenti non devono guidare più di:

• 9 ore al giorno (può essere prolungato fino a 10 ore due volte alla settimana).
• 56 ore alla settimana e 90 ore per settiman Di Riposo Giornalieri e settimanali. Руда продолжить ogni settimana, o 24 ore ogni due settimane. Il riposo settimanale dever escere effettuato dopo 6 giorni lavorativi consecutivi. | 452

Secondo le regole UE, i conducenti devono:

• Prendere periodi di riposo giornalieri e settimanali.
• Riposare almeno 11 ore al giorno (può essere ridotto a 9 ore di riposo tre volte tra due periodi di riposo settimanali).
• Prendere un riposo di 45 ore continue ogni settimana, o 24 ore ogni due settimane. Il riposo settimanale deve essere effettuato dopo 6 giorni lavorativi consecutivi.
• Fare una pausa di almeno 45 minuti (divisibile in 15 minuti seguiti da 30 minuti) dopo non più di 4 ore e mezza di guida consecutive.

Tutto ciò che rientra nel campo di applicazione di queste regole dell'Unione Europea sui tempi di guida deve essere registrato su un tachigrafo. Il rispetto delle norme avviene attraverso controlli costanti delle registrazioni del tachigrafo sia a livello nazionale che internazionale, sia in strada che nei luoghi preposti.

Scarica la Guida all'acquisto | 456 == I ряд. NEL Settore Dei Trasporti Pesanti

I rigidi controlli nel settore dei trasporti pesanti

Cyra 6 Camionisti Su 100 Sulle Strade d'uropa vilano i tempi di riposo, против Il loro Tachigrafo Risculta manipolato O не гетито -корреттамента. Questi sono i tipi di infrazione più freatenti registrati dalla Roadpol. sui tempi di guida e di riposo, allo infrazioni tecniche e allostazioni del tachigrafo:

La maggior parte delle infrazioni è risultata relativa alla legislazione sui tempi di guida e di riposo, alle infrazioni tecniche e alle impostazioni del tachigrafo:

• 7.119 conducenti di camion hanno viropee europee sulle ore di guida, ovvero hundo gunato il loro veicolo per un tempo superioro avvero hundato wero veicolo per ore quelo avvero hanno gudato Consentito Dalla Legge Senza Rispettare Le Pause obbligatorie;
• I tachigrafi non sono stati gestiti corretamatemente в 5,520; Le Aziende, я Costi di Queste Sanzioni на IL Superamento Delle Ore Di Guida Sono Ovviamente Percolarmente Alti, Ed Evitarle Dever Essere Una Delle Principali Pressità Dei Fleet Manager. Mancanze nel controlo e nel monitoraggio dei tempi di guida e dei periosi di riposo postono impattare rapidamented ed in modo negativo sui vostri propitti.
• i tachigrafi digitali risultavano manipolati 537 volte.

Per le aziende, i costi di queste sanzioni per il superamento delle ore di guida sono ovviamente particolarmente alti, ed evitarle deve essere una delle principali priorità dei fleet manager. Mancanze nel controllo e nel monitoraggio dei tempi di guida e dei periodi di riposo possono impattare rapidamente ed in modo negativo sui vostri profitti.

tachigrafo digitale e sistemi di gestione della vlotta: l'abbinamento refetto

Combinando i Sistemi di localizzazione gps e di gestione della flotta e la Программное обеспечение Soluzione на тачиграфо Digitale Di KMZ MOTOR, è возможно, Aiutare I Manager Accedere E A Scaricare I Dati Del Tachigrafo da remoto. В Questo Modo Potrete Monitorare Le Ore Di Guida E I Periosi Di Riposo del Vostro Team, Promuovendo così una maggior sicurezza stradale e aiutandovi ad evitare banali dimenticanze che però portare a sanzioni pecuniarie, важный | 485

Il nostro software di gestione flotte è stato progettato per fornire una migliore visibilità dell'intero parco mezzi in ogni momento, rendendolo ideale per il monitoraggio delle ore di guida. Esso offre infatti un accesso totale - e da remoto - allo stato del conducente, ai dati del veicolo, del motore e quelli del tachigrafo digitale, in qualsiasi momento.

È possibile anche automatizzare il download remoto del tachigrafo Direttamente dall'ufficio o da casa, Migliorando così la sicurezza dei Vostri Asset в Страде. Grazie All'accesso сразу же aepi dati в Qualsiasi Momento, Senza Diregare Il Conducente, I Responseabili della flotta sono inoltre в Grado di assegnare nuovi incarichi в Modo più Efficace.

Per Questo, Una Soluzione GPS Per La Localizzazione e la gestione della flotta con tachigrafo digitale è di fondamentale immormanza per la conformità normativa, la sicurezza e il corretto funzionamento dell'inta flotta. la nostra piattaforma ti offre la visibilità di cui hai bisogno per a tare di più. Елена è Специалист по маркетингу в соответствии с KMZ MOTOR Italia E Intl. Супервайзер Del Team Dei Специалисты по маркетингу в KMZ MOTOR. Dopo oltre tre anni di esperienza в Campo editoriale e più di 6 anni nel marketing e nella comunicazione, Елена Корт Форминте Нел Валор Деи Контенти.