Automatisch een sluitende rittenregistratie dankzij KMZ MOTOR Reveal

Данкзий эен верхугде Эффективность ваших профессиональных действийэффективность использования продуктов для кондиционирования воздуха Lennox инвестирование в Reveal Direct al terug te verdienen. Система управления автопарком должна быть разработана и создана, чтобы обеспечить бережную административную работу. В компании работает генеральный директор и региональный директор в Бенилюксе и Великобритании Дик Диббитс, который планирует копировать и развивать систему управления персоналом Леннокса. «Это нужно для того, чтобы переписываться со своими друзьями дополнительно в неделю».

На первой странице торговой страницы Lennox Reveal был Веренигд Конинкрийк. Hetсистема управления автопарком поможет вам в работе, когда вы будете работать, работая почти в реальном времени, а также в режиме реального времени. «Мы все время шли в атаку, когда дверь была закрыта, чтобы дверь была открыта», - говорит Диббитс. «Маар, мы делаем все возможное, чтобы получить больше информации в дороге, чем нужно».

Установка

Для установки системы управления автопарком необходимо выполнить установку, чтобы получить доступ к Dibbits. «Автомобильное сообщение не является самым выгодным; binnen een paar uur waren alle voertuigen voorzien van de benodigde hardware». Когда некоторые люди начинают скептически относиться к вступлению в Reveal, они помогают специалистам по управлению флотом, которые не знают, что делать. «Zij legden precies uit hoe de конфиденциальность медеверкеров был gewaarborgd», — сказал Диббитс. «Этот прием был огромным для лучших мастеров».

Введение в Reveal было всегда очень хорошим, но было мрачно, что медработники Леннокса и руки в процессе обучения очень эффективны в A naar B Конден Ридден. Dibbits: «Встретившись с alleen al de daling в het antal gedeclareerde uren die dat oppleverde, мы должны были получить kosten voor de inzet van Reveal al terugverdiend». Reden для Lennox в системе управления автопарком в Бельгии и Нидерландах, в частности, для земли и для налоговых льгот в десяти grondslag lagen.

Регистрация для Belastingdienst

“В Нидерланды Хеббен, мы в антале medewerkers die de auto niet privé gebruiken», легт Dibbits uit. «Zij moeten daarom een ​​rittenregistratie bijhouden om een ​​aanslag van de Belastingdienst te voorkomen. В Бельгии мы должны платить налоговые льготы за регистрацию, waarbij zakelijke en privékilometers strikt worden gescheiden.» Квартир в неделю kostte en bovendien foutgevoelig был. «Это nu niet meer nodig. Раскрытие принимается из

Voorheen moesten de bestuurders gereden ritten handmatig bijhouden, een handeling die hen al snel een kwartier per week kostte en bovendien foutgevoelig was. “Dat is nu niet meer nodig. Reveal is ingesteld om автоматически при прохождении процедуры регистрации в результате, мы можем сделать это заранее, а не в соответствии с требованиями. В целом мы обсуждаем, как лучше всего работать с системой автоматизации, поэтому мы должны быть уверены в том, что наши рабочие дни будут работать в административном режиме. это не так еще может начаться. «Binnunkort koppelen We Reveal aan ons Automationiseringssysteem om de gewerkte uren te registreren», чтобы увидеть его. «Что касается медработников, которые входят в административную сферу, то они не должны больше помогать вам, если вы хотите, чтобы они были в центре внимания. Это стоило мне всего лишь десяти минут в день, но я уверен, что мы, 26 медработников в строительном бизнесе, думаем, что это ударяет в тох аль-Гаул zo’n Twintig Uur за неделя.»

Koppeling met automatiseringssysteem

Wat Dibbits betreft, is dit nog maar het begin. “Binnenkort koppelen we Reveal aan ons automatiseringssysteem om  de gewerkte uren te registreren ”, zo blikt hij vooruit. “Dat scheelt onze medewerkers enorm in de administratie, omdat zij dan helemaal niet meer handmatig hoeven bij te houden waar en voor welke klant ze die dag hebben gewerkt. Dat kost ze nu misschien maar tot tien minuten per dag, maar als je bedenkt dat we 26 medewerkers in de buitendienst hebben, scheelt dat straks naar inschatting toch al gauw zo’n twintig uur per week.”