'Сложное видео с решащейся видео Van KMZ MOTOR Draagt ​​bij aan de veiligheid van onze chauffeurs'

Hoe goed en snel Scheepstra Koeriers in haar logistieke dienstverlening ook wil zijn, de veiligheid van haar dertig chauffeurs staat voorop. Zij rijden per dag veel kilometers, hebben te maken met spoedklussen en onregelmatige werktijden. Een moment van onoplettendheid zit dan in een klein hoekje. ‘Met de beelden van de slimme dashcam video kan ik de chauffeurs coachen op hun rijgedrag. En richting de autoverzekeraar kan het als bewijsmateriaal dienen’, zegt eigenaar Jeroen Scheepstra.

Хард Rijden, резкие рестораны, Snel Optrekken из Wild Do De Bocht Gaan: als hauffeur heb je het в дверей де Ваан -де -де -Даг Нит Алтиджд. Toch Kan Het Voor Gevaarlijke Situaties op de Weg Zorgen. En hierover vertellen - это Эн Дин, Het Laten Zien Aan de Hand van Videobeelden maakt pas echt indruk. «Zeker als het gaat om gevaarlijke situaties waar de chauffeur zelf bij betrokken», Zegt Jeroen. ‘Дверь Тэ Zien Wat Er Precies Op de Weg - это Gebeurd en wat je aandel hierin, реализера Je je des te meer hoe belangrijk een veilige rijstijl. Voor jezelf, je medeweggebruikers en voertuigen. '

haarscherp beeld, ook in het donker

Сложный видеокам видео Maakt onderdeel uit verizon Connect Integrated Video, Waarin HD Видео, искусственное интеллект (Ai ) en bestuurdersinformatie samen komen. De Dashcam - это Ахтер де Спигель, Оп де Ворют Ван Хет Вертуиг Геплаатст. «Het Blokkeert Het Zicht van de Chauffeur Dus Niet», Aldus Jeroen. Zodra de Motor Start, Bet Het CamerasySteem встретил Opnemen. Dit Stopt Wanneer de Motor Wordt Uitgezet. Ai Beoordeelt of Sprake - это Van Onveilig Gedrag (резкие остаточные, жесткие дверь де Бохт, Снел Оптреккен из Rijden) en kwalificeert het vervolgens als een aanrijding, gevaarlijk, agressief rijden of laagsico. Это Sprake van Onveilig Gedrag, Dan Krijg Je Binnen Enkele Minuten Een Malling.

‘de Video Kan Ik в Het System van KMZ MOTOR Bekijken, через смартфон Mijn на компьютере. Het Betreffen Allen Beelden Van Onveilig Gedrag, встретил Zo’n 10 Seconde Erervoor En 5 Seconde Erna. Ik Hoef dus niet urenlang beeldmateriaal te bekijken. Это видео в Het Donker Opgenomen, Dan Zijn de Voertuigen En Straatverlichting Ook Duidelijk Te Onderscheiden. Het - это Daarom Perfect Om Te Gebruiken ALS, тренируя Materiaal Voor Mijn Chauffeurs, Om hun rijstijl te verbeteren. Waarderen, Hadden Ze Ook Vragen над Het gebruik van de dashcam в конфиденциальности Relatie tot Hun. «Terechte Vragen, Die Ik Ook имел Вервахт», Альдус Джеруен. ‘Ze Waren Vooral Benieuwd из De Dashcam Ook в De Cabine Filmde of Gesprekken Opgenomen Werden. IK KON ZE Garanderen Dat Dit Het Geval. De Dashcam-Gericht Op de Weg, Neemt Geen Geluid Op en Heeft geen Livestream. Bovendien Krijg ik Allen Meldingen van Gevaarlijke Gedrag, Waarvan de Beelden Tot 90 Dagen Erna Te Downloaden Zijn. OOK KAN IK BEELDEN OPVRAGEN VAN EEEN BEPAALDE DATUM EN TIJDSTIP (MITS DEZE NOG OPGESLAGEN ZIJN). Handig als een chauffeur van gevaarlijk rijgedrag wordt beticht of hiervoor zelfs aansprakelijk wordt gesteld Хейд обширно Те Стеллен. OM Inzicht te Krijgen в de aanrijdingssituatie en zo discogie te vermijden. De Verwachting - это Verzekeringspremies voor bedrijfsvoertuigen в de toekomst zelfs omlaag gaan, als gebruik wordt gemaakt dashcams. ‘Встретил Дертига Шоффера умирает Хааст Дагеликс Ондервег Зидж, Хеббен Вий Оок Те -Маккен Мет Шейд Аан Вортуиген. Al Hebben We nog geen beelden naar de verzekeraar hoeven op te sturen, als het nodig - это Дэн Доу Ик Хет Зекер. Het Kan Een Hoop Kosten En Een Verhoging van de Premie Schelen, als ik kan aantonen dat mijn chauffeur niet verantwoordelijk был Voor de Schade. ' == Дверь и шофера буквалийк, те, что Zien wat je aandel был в Een onVeilige situatie op de weg, реализера Je je nog meer hoe belangrijk een veilige rijstijl IS. Демо aan

Dashcam beschermt privacy van chauffeurs

Hoewel de chauffeurs van Scheepstra Koeriers het coaching aspect konden waarderen, hadden ze ook vragen over het gebruik van de dashcam in relatie tot hun privacy. ‘Terechte vragen, die ik ook had verwacht’, aldus Jeroen. ‘Ze waren vooral benieuwd of de dashcam ook in de cabine filmde en of gesprekken opgenomen werden. Ik kon ze garanderen dat dit niet het geval is. De dashcam is gericht op de weg, neemt geen geluid op en heeft geen livestream-functie. Bovendien krijg ik alleen meldingen van gevaarlijke gedrag, waarvan de beelden tot 90 dagen erna te downloaden zijn. Ook kan ik beelden opvragen van een bepaalde datum en tijdstip (mits deze nog opgeslagen zijn). Handig als een chauffeur van gevaarlijk rijgedrag wordt beticht of hiervoor zelfs aansprakelijk wordt gesteld.'

Ondersteuning bij aansprakelijkheid

Veel autoverzekeraars gebruiken dashcambeelden als ondersteuning om de aansprakelijkheid vast te stellen. Om inzicht te krijgen in de aanrijdingssituatie en zo discussie te vermijden. De verwachting is dat verzekeringspremies voor bedrijfsvoertuigen in de toekomst zelfs omlaag gaan, als gebruik wordt gemaakt dashcams. ‘Met dertig chauffeurs die haast dagelijks onderweg zijn, hebben wij ook te maken met schade aan voertuigen. Al hebben we nog geen beelden naar de verzekeraar hoeven op te sturen, als het nodig is dan doe ik het zeker. Het kan een hoop kosten en een verhoging van de premie schelen, als ik kan aantonen dat mijn chauffeur niet verantwoordelijk was voor de schade.’