QUAIS SãO AS NOVAS GRAGRAS PARA TACOGRAFOS NA UE?  

Quais sãa as novas gurgras relativas a tacógrafos na ue? Европа (UE), aumenta a exigência ao nível de segurança com enterda em vigor de uma nova

A primeira geração de tacógrafos inteligentes é obrigatória para todos os veículos pesados matriculados a partir de junho de 2019. Agora, a União Europeia (UE), aumenta a exigência ao nível de segurança com a entrada em vigor de uma nova Регуламентата Relativa a tacógrafos e à sua utilizao -ue que que que que que -queder aeftazososesosaosaosaosaosaosaosaose a ua utilizao a quegrafos de Segunda Geração, Já A Partir de Agosto de 2023.

a utilização de tacógrafos desempenha um papel Vitation no aumento da segurança de motoristas offisionais. 

o tacógrafo é o o a aparelho instalado em veículos pesados ​​de mercadorias e veículos de persongiros que transportem pelo menos 9 pessoas (incultuindo o Motorista), regista os dados devivade dos veyculo e motoristas de acordo com o a atosto o a ateros o a ateros o a ateros o a a ativadade doseculo (Acordo europeu Relativo ao trabalho das tripuloções dos veículos que efetuam transportes internacionais rodoviárias). Assim, O Tacógrafo é O Dispositivo responseavel por registar a atividade de cotoristas de veículos pesados, o incui tempos dedução, períodos de pausas e descanso, tempos de trarabalho e ishornibilidade. Tem Como objetivo prevenir situações de fadiga de cotoristas, garantir o equilíbrio concorrencial e contribuir para a segurança rodoviária (1). 

Fadiga de Cotoristas é UM Fator Que Contribui Para 10% A 25% de todos os acidentes na união europeia (2). O assectoorio europeu da segurança rodoviária afirmou Que-e Que "Fadiga do condutor é Um fator que contibui para 15% A 20% Dos Acidentes Comum, Sendo Que, Condução Emedado de Fadiga oryvativemente Comum, Sendo Que, adução estado de fadiga orivative Entre Motoristas de Veículos Pesados ​​de Transporte Internacional, Pessoas que desemprenham trabalho noturno, homens jvens e pessoas com plessas/perbações do sono nion tratadas. .

A segurança rodoviária é então a principal razão pela qual as novas regras para tacógrafos tornam mandatória a instalação de um tacógrafo inteligente em veículos novos com peso superior a 3,5 toneladas, quando se destinam ao transporte de mercadorias, e em veículos novos que transportem mais de 9 pessoas, incluindo o condutor, quando se destinam ao transporte de passageiros (4).

Novas regras para tacógrafos: tacógrafo inteligente para oumentar a segurança e confermidade

atualmente, o Регуламенто (Eu) n ° 165/ 2014 г. Регула утилизация de tacógrafos e estabelece в качестве базы, параламентовая регулирование, дат апарелхо де. Desde Junho de 2019 Que Uma Nova Geração de Tacógrafos Digitais, Conhecidos como tacógrafos inteligentes, estão a ser instalados empas matrículas de camiões a autocarros (5). 539

As funções de segurança de um tacógrafo inteligente

• Os tacógrafos digitais podem registar e armazenar os dados relativos à atividade do condutor e do co-condutor. 
• OS Dados do Tacógrafo Digital Sáo exatos e Precisos graças a esta avançada tecnologia, medidas anti -violetazo e chaves de incrictação. 
• OS Condutores Inserem o seu Cartão tacográfico de Cotorista Нет такографо анта -де -инжиаремааагем (Este cartã regista e armazena atividade do por por, pelo menos, 28 dia e assegura que a ativoade do podembermemente ser acedida pelis pelis pelas pelas pelas pelas plas responseAveis pela fiscalização).
• Ferramentas de Comunicação Tais Como Posição gnss E Transmissão de Informação em Tempo Real Para as autoridades fiscalizadoras através de um Canal de comunica de cortoo alcance (6). 

nova regulamentação relativa a tacógrafos: chegou a segunda geração do tacógrafo inteligente

nos termos do regulamento nº 165/2014, uma at atualizada do tacógrafo do tacógrafo do tacógrafo do tacógrafo do tacógrafo do tacógrafo do tactugrafo do - Versão 2 - Será Lançada Em 2023. Este novo aparelho, para além de controlar a atividade do da da viatura, возможно, фанционалидады adicionais orientadas para o cumprimento da Legislação da união europeiva a afeta -etribias datibias oitribias datibias datibias datibias da ofativista. Estas Funcionalidades включают в себя возможную режима, а пассагем дететара дететара дететара дететара дететара дететара defisa a localizço de um veículo durante в качестве ативидудного де Карга/Десарга (7). 

A Versão 2 Do Tacógrafo Inteligente foi desenhada para melhorar a repectência à manipulação ilícita, o que será conseguido através de funcionalidades inovadoras, tais como atenticare autenticar sathorica sathora atracar sathorica sathorica sathorica sathorica sathorica sathorica inovadoras, será serata de atentica sanais sathorica de atracare de funcionalidades inovadoras Trabalha Independentememe Do Датчик де Морименто Externo (8). 

Há Várias DataS Waters As Ter Em Commousa Aquando da infulação da versão 2 do tacógrafo inteligente que também poderá ser wamado de tacógrafo inteligente de 2ª geração (9): || 559

Agosto 2023

De acordo com as novas gragras para tacógrafos, segunda geração de tacógrafos inteligentes deve ser instalada em todos veículos novos, com peso ormitido over ourulad A 3,5 Toneladas, Matriculados A Partir de Agosto de 2023.

dezembro de 2024

Партир De 31 de dezembro de 2024, Todos os veículos de transporte internacional com preso igul 3,5 Toneladas, Devem Passar A Utilizar A Segunda Geração de Tacógrafos Inteligentes para uma melhor localização e Estradas mais seguras. Estão incluídos nesta obrigatoriedade veículos equistados com tacógrafos analógicos ou tacógrafos digitais «nion inteligentes». 

Agosto de 2025

Partir de 18 de Agosto de 2025 Os Veículos Equipados com tacógrafos inteligentes de 1ª geração terão que que ecnologia. 

Julho de 2026

Парта де 1 джулхо де 2026, Todos Os novos Veículos Com Mais de 2,5 Toneladas Que Realizem Transporte Internacional Terão Que Ser Equipados Com Tacógrafos indigitais de 2ª (Geraçã Versão 2 dos tacógrafos inteligentes). 

Tacógrafo Digital E Uma Solução de Gestão de Frotas

os gestores de frota ou ourystica sãaváveis ​​por garantir que os seus condutores cumprem os || 580 novos regulamentos da União Europeia relativos ao tacógrafo, Salvaguardando как Obrigações Legais da empresa e dos seus proprietários. O Incumprimento Pode Resultar em penalizazes Legais e financeiras targitivas. настоящий. Isto dá-lhes uma visibilidade global sobre a sua frota, condutores e horários. Contribuindo, Desta Forma, Para Uma Maior Produtividedade,

A integração de um tacógrafo digital com uma solução de gestão e localização através de GPS, inteligente e fácil de utilizar, permite aceder ao estado do tacógrafo praticamente em tempo real. Isto dá-lhes uma visibilidade global sobre a sua frota, condutores e horários. Contribuindo, desta forma, para uma maior produtividade, um melhor planeamento e tomada de decisões, Garantindo Simultaneamente A Conformidade. Requisitos obrigatórios na Legislação Sem Que o veículo tenha que se deslocar às instalações da empresa. Esta abordagem permite o seguimento contínuo de condutores e veículos, ao mesmo tempo Que fornece um Repositório Central para todos os ficheiros descarregados. Isto farsilita o acesso aos ficheiros para auditorias ou análises. Telemática e Tacógrafo Digital: Uma Combinação Inteligente

Os gestores de frotas podem aproveitar os downloads automáticos de ficheiros do tacógrafo para garantir a conformidade com os requisitos obrigatórios na legislação sem que o veículo tenha que se deslocar às instalações da empresa. Esta abordagem permite o seguimento contínuo de condutores e veículos, ao mesmo tempo que fornece um repositório central para todos os ficheiros descarregados. Isto facilita o acesso aos ficheiros para auditorias ou análises.

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Fontes: 

(1) https: //transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/tachograph_en

(2) https: // eur-lex .europa.eu/Legal-content/en/txt/html/? uri = pi_com: c (2021) 2639 & from = en)

(3) || 611 = == https: //road-safety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/road_safety_thematic_report_fatigue_tc_final.pdfhttps://road-safety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/road_safety_thematic_report_fatigue_tc_final.pdf

(4-5-6-7-9-9) https : //transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/tachograph_en