Guia de Símbolos do Tacógrafo Digital
Conheca os símbolos do tacógrafo Digital
Ler MaisMonitorização das Horas dedução e dos períodos de repubus de Frotas Bem-Secedida. Esta não só ajuda a proteger os condutores e os outros utilizadores da estrada de acidentes, como também oxilia os gestores de frotas a cumprir os regulamentos europeus relativos à utilização de tacógrafos. O Desafio проживает, aqui, em obter visibilidade sobre o estado de uma frota e, mais appificamente, em aceder ao estado das informações do tacógrafo. || 520
Felizmente, as soluções de gestão de frotas podem ajudar as empresas a ter uma visibilidade total das Горас де Кондусао e dos períodos de Repuso. || 524
Vejamos então quais são as regras e os regulamentos relativos às Горас де кондусао де veículos Pesados E Como é Que as Soluções de Gestão de Frotas Podem Ajudá-lo Amondificar O Seu Cumprimento, AO Mesmo Tempo Que aumentam A eficiência operacional. Para A Mobilidade E Transportes, Fadiga é Um Fator Watere Numa Grande Protusço (10% A 20%) Dos Acidentes rodoviários.
De acordo com a Comissão Europeia para a Mobilidade e Transportes, a fadiga é um fator importante numa grande proporção (10% a 20%) dos acidentes rodoviários. ISto de Repuso Adequados, Pelo Que Este é Um Dos Princias objetivos dos regulamentos europeus relativos A Tacógrafos. Alem Disoso, Este Aspisto Realça Também Amportância Dos Gestores de Frotas Darem Prioridade Ao Descanso Dos condutores para protegerem os seus condutores e o público. UMA DAS PRICIAS MOTIVACõES DOS Regulamentos Europeus Relativos A Tacógrafos. Как gragras em matéria de A conclusão é clara: condutores cansados representam um risco significativo para a segurança rodoviária. Além disso, este aspecto realça também a importância dos gestores de frotas darem prioridade ao descanso dos condutores para protegerem os seus condutores e o público.
Por conseguinte, manter os condutores em segurança e com as horas de descanso adequadas é uma das principais motivações dos regulamentos europeus relativos a tacógrafos. As regras em matéria de Горас де кондусао de veículos Pesados Visam aumentar A Segurança rodoviária e Garantir Boas condiCões de trabalho Para OS Condutores.
Portugal está sujeito ao Regulamento (CE) n.º 561/2006, que estabelece as regras relativas às Горас -де -Кондусао Máximas diárias e Quinzenais, Bem Como os períodos de Repouso mínimos diários e semanais. Estas aplicam-se a todos os condutores de vekulos de transporte de mercadorias e passtros, com algumas exceções. O âmbito das operações nos termos destes regulamentos é muito vasto, incluindo как horas dedução nacionais e Internacionais, Distâncias longas e curtas, colaboradores e trabalhadores. == de acordo com os regulamentos, os condutores não devem conduzir mais do que:
De acordo com os regulamentos, os condutores não devem conduzir mais do que:
de acordo com as agras da ue, os condutores devem:
A condução abrangida por estas regras da UE relativas às horas de condução tem de ser registada num tacógrafo. O cumprimento está sujeito à monitorização contínua, a nível nacional e internacional, através da verificação dos registos do tacógrafo na estrada e nas instalações.
O incumprimento das regras relativas às Horas dedução de Veículos Pesados Envolve Normalmente infracões relacionadas como o tacógrafo (como a falsifica de registos) ou infrações relacionadas com as horas de condução. Estas Infrações Foram O Tipo de Infrações Mais Platees Registadas Pela Euro Controul Route (ECR) EM 2017. || 585
Numa campanha de fiscalização realizada em fevereiro, em Portugal, as infrações mais comuns foram, precisamente, as horas de condução Excessivas, Registadas em Mais de 1859 Camiões. Mais de 600 Transportadoras foram penalizadas pela falta de documentação relativa aos condutores dos veículos. Por último, 367 Camiões não utilizaram corretamente o tacógrafo e 126 condutores de camiões foram multados por não usarem cinto de seguranta. Não acompanhar de perto as Além disso, 515 transportadoras tinham extraviado a carga. Por último, 367 camiões não utilizaram corretamente o tacógrafo e 126 condutores de camiões foram multados por não usarem cinto de segurança.
Para os gestores de frotas, como seria de esperar, é muito importante evitar multas tão pesadas. Não acompanhar de perto as horas dedução e os períodos de repuso pode afetar rapidamente a rentabilidade das suas operazes. FROTAS
OS Sistemas de Gestão de Frotas E De De Localização Por GPS, Combinados com o Программное обеспечение || 600 = == de tacógrafo Digital de tacógrafo digital DA KMZ MOTOR, разрешение на Que os gestores de frotas acedam remotamente aos dados do tacógrafo e às Horas dedução. Enquanto gestor de frotas, conseguirá, assim, monitorizar as horas dedução e os períodos de repuso da sua quiffa, promovendo a seguranca rodoviária e ajudando a prevenir que que oir dar dar dar dar ory dar dar dar dar dar dar dar dar dar dar Sanções financeiras, tais como esquecer-se de inserir o cartão do condutor. VISIBILIDADE SOBRE A SUA FROTA EM CALQUER MOMMER, PELO QUE é Идеально Para A Monitorização das
O software de gestão de frotas foi concebido para lhe proporcionar uma maior visibilidade sobre a sua frota em qualquer momento, pelo que é ideal para a monitorização das Horas dedução. Esta Solução Disponibiliza-LHE, Qualqer Altura, Acesso Total E remoto ao estado do condutor e aos dados do weículo, Do Motor E Do Tacógrafo Digital. Alem Disso, Permite-lhe inclusivamente Automatizar a Transferência remota dos dados do tacógrafo a partir do eScritório, promovendo segurança do seu eaudience e veículos na estrada. Graças ao acesso simples e permanente esses dados sem perburbar o condutor, os gestores de frotas poderão atribuir novos trabalhos de forma mais eficaz, tendo em conta os limites dedução segura. E Gestão de Frotas Com O Tacógrafo Digital E Contribua para a Gestão da conformidade regulamentar, da segurança e da operação da sua frota.
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Referências:
1. Comissão Europeia (2022) Segurança rodoviária
2. Comissão Europeia (2022) Segurança Rodoviária - Estatísticas
3. Texto Consolidado: Регламент (EC) № 561/2006 Европейского парламента и Совета от 15 марта 2006 г. || 629
4. Euro Controle Route (2017) Controlos Coordenados
5. Dirección General de Tráfego (2020) Excesso de Horas dedução
Etiquetas: Gestão de viaturas E Equivamentos
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