Как отчеты PSP влияют на наем драйверов CDL

Наем безопасных, ответственных водителей CDL с чистым прошлым имеет решающее значение для снижения рисков и поддержания низких затрат на страхование. Отчеты Программы проверки перед приемом на работу (PSP) могут использоваться для проверки водителей в процессе найма, становясь ключевым инструментом для операторов при найме водителей и полезным инструментом для водителей для отслеживания их собственной эффективности. Кроме того, менеджеры автопарков должны знать, как отчеты PSP отдельных водителей могут повлиять на их собственного перевозчикаОценки соответствия, безопасности и подотчетности (CSA).

Что такое отчет PSP?

Отчет PSP фиксирует историю показателей безопасности отдельных коммерческих водителей, включая данные о ДТП за пять лет и данные придорожных проверок за три года. Данные PSP содержатся в базе данных федерального правительства, известной как Информационная система управления автотранспортными средствами (MCMIS) Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA), а отчеты содержат следующую информацию:

• Дата и местонахождение любая авария или проверка
• Перевозчик, под управлением которого находился водитель во время аварии или проверки
• Конкретные детали происшествия, такие как травмы или смертельные случаи
• Будет ли транспортное средство было выведено из эксплуатации в результате проверки

Отчеты PSP не содержат оценок PSP или заявлений, указывающих, был ли водитель виноват в каких-либо происшествиях, содержащихся в отчете.

Вы можете просмотреть образец Отчет FMCSA PSP здесь.

Водители и перевозчики могут получить доступ к отчетам PSP, создав учетную запись через Сайт FMCSA. Водителям важно отслеживать отчеты PSP, поскольку, по даннымHireRight, 81% операторов проверяют PSP во время собеседований. Водители должны регулярно отслеживать свои отчеты на наличие ошибок, а в случае обнаружения неточности следует немедленно сообщить об этом в FMCSA, отправив запрос DataQs на проверку данных по адресу https://dataqs. .fmcsa.dot.gov/.

Процесс найма и отчеты PSP

Отчеты PSP были разработаны FMCSA находится под руководством Конгресса посредством Закона о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном капитале, призванного сделать дороги безопаснее, помогая перевозчикам принимать более обоснованные решения о найме. Перевозчикам следует очень серьезно относиться к данным отчетов PSP, поскольку было обнаружено, что водители, ранее нарушавшие правила, имеют повышенную вероятность участия в авариях в будущем. По данным Американского института транспортных исследований:

1. Водители, нарушившие правила неосторожного вождения, на 325% чаще попадали в аварию в будущем.¹
2. Водители, в истории которых в записи PSP были зафиксированы аварии, имели на 87 % больше шансов попасть в аварию в будущем. аварии.²

Кроме того, исследование FMCSA показало, что компании и потенциальные работодатели, использующие отчеты PSP для проверки новых сотрудников, снизили количество аварий на 8% и снизили количество случаев, когда водитель не работает. ставки в среднем на 17%.³

Использование отчетов PSP в процессе найма не только снижает вероятность аварий, но также может повысить доход за счет снижения тарифы за выход из строя. Это помогает потенциальным работодателям быстро принимать решения о найме, которые способствуют соблюдению федеральных правил; а нанимая водителей с надежными записями, консультируясь с отчетами об автотранспортных средствах (MVR) и используя проверку биографических данных, перевозчики могут помочь защитить свои собственные баллы CSA.

Как отчеты PSP влияют на баллы CSA операторов

CSA is an FMCSA initiative that was introduced to improve the overall safety of commercial motor vehicles. The higher the CSA score, the more likely the FMCSA will rate a carrier “to be involved in an accident.” For this reason, carrier CSA scores can influence the frequency of roadside inspections that drivers encounter, as well as the number of DOT audits they experience and the insurance premiums the carrier is charged.

Согласно Американская ассоциация грузоперевозчиков, существует несколько шагов для расчета рейтинга CSA перевозчика:

1. Собираются записи и события безопасности водителя, включая историю проверок, аварий и нарушений.
2. События затем помещаются в категории анализа поведения и повышения безопасности (BASIC). БАЗОВЫЕ показатели включают в себя: небезопасное вождение, соблюдение режима рабочего времени (HOS), пригодность водителя, контролируемые вещества/алкоголь, техническое обслуживание транспортных средств и соблюдение требований HM.
3. Нарушения взвешиваются в зависимости от времени, серьезности, размера и количества перевозчиков. проверок.
4. Затем перевозчикам присваиваются баллы, и они сравниваются друг с другом.
5. Перевозчики с плохими оценками отбираются для вмешательства. (т.е. предупреждающие письма или расследования).

Данные, используемые в измерениях CSA, в основном те же данные, которые собраны в отчетах PSP; следовательно, наем безопасных водителей с небольшим количеством аварий и нарушений в отчете PSP может положительно повлиять на оценку CSA перевозчика.

Загрузите наше руководство по управлению соответствием транспортных средств, чтобы узнать больше об управлении соответствием автопарка, а также об общих мандатах и ​​требованиях. .

Использование телематики для улучшения показателей PSP и оценок CSA

Многие перевозчики обращаются к программному обеспечению, чтобы обучать водителей улучшению поведения и безопасности вождения для повысить как отчеты PSP, так и показатели CSA.Программное обеспечение для управления водителем и обеспечения безопасности в конечном итоге помогает автопаркам обучать водителей более безопасному, продуктивному и эффективному использованию программного обеспечения.

Хотя водители поначалу могут возражать против наличия программного обеспечения “ следите за ними», они в конечном итоге приходят к пониманию, что эти системы созданы для их выгоды, а также для выгоды оператора связи. Водители могут заранее управлять своей производительностью, в то время как менеджеры автопарка будут получать информацию о скорости водителя, резком торможении, резком ускорении и других поступках, а затем проводить обучение, чтобы помочь водителям совершенствоваться.

Перевозчики, не использующие преимущества rightпрограммное обеспечение телематики подвергаются риску высоких оценок CSA, повышенных страховых ставок и несоблюдения правил FMCSA. Узнайте, как решения KMZ MOTOR могут помочь улучшить управление драйверами и безопасность.

Источники

¹ https://atri-online.org/wp-content/uploads/2018/ 08/ATRI-Crash-Predictor-2018-Update-07-2018.pdf

² https://atri-online.org/wp-content/uploads/2018/08/ATRI-Crash-Predictor-2018-Update-07-2018.pdf

³ https://www.psp.fmcsa.dot.gov/psp/