Flottes D’Autocars: La Géolocalisation Affine Les Analyzes de l’ Activité

QUAND UN AUTOCAR EST CONDIT CHAQUE JOUR PRESIEREURS, IL EST DEFFICILE DE Vérifier Les Heures de Travail Déclarées, De Demander des Sur la Consommation de Carrant Ou D’Evaluer Les Comportements Au Volant. Или La Géolocalisation Avancée EST SACTALE DE FOURNIR DES ROPPORTS ET DES INDICATERS EN COLEQUES CLICS. à un dingucteur grâce au Badge d'Edification Indiviel. Le Système Sait Donc Qui Conduit quel véhicule, à quelle heure et sur quel itinéraire. Des Informations Precieuses, qui permettent de «tracer» une activité jusque là visible. Sont pas simples à expliter. Certes, Vous Savez Qu'hier, L'Autocar n ° 1 a été Conduit Suckpured Par M. Dupont de 5 H à 11 H, Puis Par M. Durant de 11h à 17 H, Puis Par M. Dubois de 17 H à 22H Полем MAIS RIEN DE VOUS DIT QUE DURANT N'A PAS PERPIRIN OUT AUTRE Véhicule à 17 H OU PLUS. Si vous voulez vérifier les heures de travail qu'il a déclarées la veille, il va falloir chercher. , ce Qui Consomme 6 à 8 литров. Ou que dubois multipie les démarrages et freinages brutaux, peu appréciés des passagers (et du véhicule). MAIS S’Agit-Il D’Episodes isolés ou d’hipbudes? Dupont et Dubois sont-ils des cas isolés ou non? Vous de Le Truver En Fouillant Les Calctas de Leurs Précédentes Journées et Ceux de Leurs Collègues. Мужества! EN Savoir Plus.

La solution de géolocalisation enregistre l’heure et le trajet de chaque autocar, et les associe à un conducteur grâce au badge d’identification individuel. Le système sait donc qui conduit quel véhicule, à quelle heure et sur quel itinéraire. Des informations précieuses, qui permettent de « tracer » une activité jusque là invisible.

Le plus difficile : passer de l’événement isolé à la vue d’ensemble

Mais ces données ne sont pas simples à exploiter. Certes, vous savez qu’hier, l’autocar n°1 a été conduit successivement par M. Dupont de 5 h à 11 h, puis par M. Durant de 11h à 17 h, puis par M. Dubois de 17 h à 22h. Mais rien de vous dit que Durant n’a pas repris un autre véhicule à 17 h ou plus tard. Si vous voulez vérifier les heures de travail qu’il a déclarées la veille, il va falloir chercher.

De même, vous aurez peut-être observé que Dupont a laissé plusieurs fois tourner le moteur à l’arrêt, ce qui consomme 6 à 8 litres par heure. Ou que Dubois multiplie les démarrages et freinages brutaux, peu appréciés des passagers (et du véhicule). Mais s’agit-il d’épisodes isolés ou d’habitudes ? Dupont et Dubois sont-ils des cas isolés ou non ? A vous de le trouver en fouillant les relevés de leurs précédentes journées et ceux de leurs collègues. Courage !

Vous voulez savoir ce que la géolocalisation peut apporter à votre business? En savoir plus.

Géolocalisation Driveryric: L'Analize d'Ensemble en refelques clics || 540

Il existe pourtant un moyen efficace de mener ces recherches en quelques clics : la Géolocalisation Avancée. Par Rapport aux systèmes moins perfectionnés, elle fonctionne dans une logique de ориентированное на драйвера: tous vos указывает Pour tous vos dincteurs. Le Système Reconstitue Leur Journée en Automatique, без вмешательства Aucune Manuelle. Le Décompte est Si Précis Que Dans Beaucoup D’Entreprises, Les Feuilles de Pointage Automatieses de la Géolocalisation Remplacent Les Déclarations D’Eurs. Finies les imprécisions et les erreurs…

Exemple : vous voulez savoir combien d’heures Dupont, Durand et Dubois ont travaillé la veille. Le système reconstitue leur journée en automatique, sans aucune intervention manuelle. Le décompte est si précis que dans beaucoup d’entreprises, les feuilles de pointage automatisées de la géolocalisation remplacent les déclarations d’heures. Finies les imprécisions et les erreurs…

un undiment de responsabilité accru chez les cunducteurs || 554

Vos autocars consomment trop ? Analysez la conduite de vos conducteurs et déterminez s’il faut demander un effort à tous ou sensibiliser certains en particulier. Des passagers se plaignent parfois de conduites « sportives » ? Demandez à votre système de vérifier si c’est le cas. Puis identifiez le groupe de conducteurs à qui vous demanderez de lever le pied.

On pourrait multiplier les exemples. Le ориентированное на драйвер Permet Toots Sortes d’Analises et de d’-aection qui améliorent la productivité et la rentabilité. Il Crée Aussi Parmi Les Devucteurs Un Sentiment Accru de Grassabilité: Leurs Pratiques, Bonnes Ou Mauvaises, Ne Se DiLueront плюс Dans un Flot de Données trop abondant pour être exploité. ||