Wat Zijn de Regels voor rij-en rusttijden в België en de Europese Unie?  

Het Monitoren van de Rij-en rustijden van uw Шоффер- это Cruciaal Voor Cucdesvol Wagenparkbeheer. Het helpt niet Allen uw vrachtwagenbestuurders en andere weggebruikers te beschermen tegen ongevallen, maar ook verplicht om te voldoen aan de europese tachograaf verording. De uitdaging - это Дэн Оок Ом Инзихт Криджген в статусе de exate van de Voertuigen в Uw wagenpark. Hiervoor Heeft u Eenvoudige en Directe toegang tot de около реального времени tachograafinformatie nodig.

gelukkig kunnen management oplossingen bedrijven om de rij-en rusttijden. Мы ok uok in op hoe Management oplossingen U Kunnen Helpen om de Voorschriften eenvoudiger na te Leven en om tegelijkertijd de actoriale eenvintie van uw wagenpark te verbeteren. || 442

Laten we dus eens kijken wat de rij- en rusttijden wetgeving is. We gaan ook in op hoe fleet management oplossingen u kunnen helpen om de voorschriften eenvoudiger na te leven en om tegelijkertijd de operationele efficiëntie van uw wagenpark te verbeteren.

Het belang van de rij- en rusttijden wet en regels

Volgens de Europese Commissie voor Mobiliteit en Transport is vermoeidheid een belangrijke factor in een groot deel (10% tot 20%) van de verkeersongevallen. In 2016 vielen er in België 109 dodelijke slachtoffers bij ongevallen met vrachtwagens te betreuren, wat neerkomt op ongeveer een vijfde van alle verkeersdoden in dat jaar. De conclusie is duidelijk: vermoeide bestuurders vormen een aanzienlijk risico voor de verkeersveiligheid. Dit onderstreept ook hoe belangrijk het voor wagenparkbeheerders is om van het correct naleven van de rij- en rusttijden van de chauffeurs een prioriteit te maken. Hiervoor moet een duidelijk schema voor rij- en rusttijden van de vrachtwagens worden opgesteld. Zo beschermen ze hun bestuurders en andere weggebruikers. [1]

de veiligheid en rust van de chauffeurs - это даром эен ван де Белангрийксте Drijfveren voor de europese tachograaf Verording. Het doel van de regulatie omtrent de rij-en rustijden vrachtwagens- это ом de de verkeerseiligheid te verbeteren en goede werkomstandigheden voor de chauffeurs te garanderen.

GPS-отслеживание Een Overweging vourardatie? Lees in Onze Guide's Guide Waar u Op Moet Letten Bij de aanschaf van een systeem.

Wat zijn de regels rond rij- en rusttijden voor vrachtwagens?

de belgische rij-en rusttijden voor het beroepsgoederenvervoer vallen onder europese verording (например,) nr. 561/2006. [2] В Deze Verording Zijn de Regels vastgelegd voor de maximale dagelijkse rijtijden, de maximale rijtijden для rugle eree en vorejkse en wekelij Deze Zijn Van ToePassing Op All Bestuurders van Voertuigen voor het goederen-en personvervoer op de weg, встретил Энкеле Уитцондерингин. De regelgeving gaat vrij breed en en van toepassing op zowel enternationale als binnenlandse rijtijden, lange als korte afstanden, werknemers als zelfstandigen. 9 Uur Per Dag (Kan Twee keer в неделю Tot 10 Uur Worden verlengd).

Volgens de verordening mogen de chauffeurs niet langer rijden dan:

• 9 uur per dag (kan twee keer per week tot 10 uur worden verlengd).
• 56 Uur в неделю EN 90 UUR на Twee Weken.

Volgens de EU-regels moeten chauffeurs:

• dagelijkse en wekelijkse rusttijden respecteren. , en het tweede deel een ononderbroken periode van tenminste 9 Uur).
• Ten minste 11 uur per dag rusten (mag ook in 2 delen worden verdeeld; het eerste gedeelte moet dan uit een ononderbroken periode van minstens 3 uur bestaan, en het tweede deel een ononderbroken periode van tenminste 9 uur).
• 45 Opeenvolgende Uren в неделю Рустен, 24 Uur Elke Tweede Week. De wekelijkse rusttijd moet na zes opeenvolgende werkdagen worden геномен Ally Rijbewegingen Die Onder Deze Eu-регуляцию по сравнению с Rustijden Vallen, Moeten встретил Een Tachograaf Worden Geregisterd. De naleving van deze regels wordt voortdurend gecontroleerd, Zowel в собственной земле Als в Het Buitenland. De autoriteiten kunnen de tachograafgegegevens onderweg in in het bedrijf zelf complortren. Zijn Een Tachograafovertreding (Bijvoorbeeld Door Te Knoeien Met de Gegevens) из Het Niet Navolgen Van de Rij-rustijden van de Chauffeur. Deze overtredingen werden в 2017 году Veruit Het Meest GereGisterd Do De Transportorganistie Euro Controule Route (ECR).
• Ten minste 45 minuten pauze nemen (kan gescheiden worden in 15 minuten gevolgd door 30 minuten) na maximaal 4 ½ uur rijden.

Alle rijbewegingen die onder deze EU-regelgeving over rij- en rusttijden vallen, moeten met een tachograaf worden geregistreerd. De naleving van deze regels wordt voortdurend gecontroleerd, zowel in eigen land als in het buitenland. De autoriteiten kunnen de tachograafgegevens onderweg of in het bedrijf zelf controleren.

Wat zijn de gevolgen als de regels niet worden nageleefd?

De meeste voorkomende inbreuken op de rij- en rusttijden voor vrachtwagens zijn een tachograafovertreding (bijvoorbeeld door te knoeien met de gegevens) of het niet navolgen van de rij- en rusttijden van de chauffeur. Deze overtredingen werden in 2017 veruit het meest geregistreerd door de transportorganistie Euro Contrôle Route (ECR).

Inbreuken op de ruj-en rustijden Leiden Tot Hoge Boetes в Бельгиэ. De Maximum Boetes Werden в 2019 году Verhoogd van € 44.000 € 80.000 Voor Belgische Bedrijven. Wanneer een Chauffeur Die voor Een Buitenlands Bedrijf Werkt, Bij Incepective op Tachograaffruude о переодревании Omtrent de rij-en rustijden Wordt Betrapt, volgt er onmiddelijke van € 10,000. [4]

voor wagenparkbeheerders- это het geel belangrijk om dergelijke zware rij-en rustijden boetes te vermijden. Als u de rij-en rusttijden niet Goed in de Gaten Houdt, Kan Dit Immers Snel negative gevolgen hebben voor de winstgevendheid van uw bedrijf.

Digitale Tachograaf En Management Systemen: De Perfecte Match

== GPS Management Management Systemen, в Combinatie Met de Digitale Tachograafsoftware Van KMZ MOTOR, Kunnen Fleet Manager Tachograafgegevens en de rij-uren van uw шоферы. Зо Кан Эен Дергелийк Оплоссинг U Helpen om de rij-en rusttijden van Uw Team Te Monitoren. DIT KOMT ENERZIJDS DE VERKEERSVEILIGHEID TEN GOEDE EN VERMIJDT ANDERZIJDS FOOUTEN DIE KUNNEN LEIDEN FONANCEELE SACTIES, ZOALS WANNEER DE Chauffeur Vergeet Om De Bestuurderskaart в De Taachograaf Tepken. VEELVOorkomende Tachograaffouten

Download ons eBook over veelvoorkomende tachograaffouten. Hierdoor- это een perfecte tool om de rij-en rusttijden te controleren. DE Software Biedt Altijd - OOK OP Afstand - Полный Toegang tot de bestuurdersstatus, Voertuiggegevens, Motorgegevens en Digitale Tachograafgegevens. U Kunt Zelfs Het Downloaden van de tachograafgegevens vanuit uw Kantoor Automatiseren. DIT KOMT DE VEILIGHEID VAN UW BEDRIJFSMIDDELEN EN VOERTUIGEN OP DE WEG OOK TEN GOEDE. DE Fleet Management Software Zorgt Er Immers voor dat u altijd eenvoudig toegang heeft tot de gegevens, Zonder Dat U De Chauffeur Dient Te Storen. Зо Вордт дезе Нит Афгелеид. DIT Helpt WagenparkbeHeerders Ook om nieuwe, взятый на Te te wijzen binnen het schema van de veilige en verplichte rij-en rustijden vorachtwagens.

Fleet management software is ontworpen om u op elk moment een beter zicht te geven op uw volledige wagenpark. Hierdoor is het een perfecte tool om de rij- en rusttijden te controleren. De software biedt altijd - ook op afstand -  complete toegang tot de bestuurdersstatus, voertuiggegevens, motorgegevens en digitale tachograafgegevens. U kunt zelfs het downloaden van de tachograafgegevens vanuit uw kantoor automatiseren. Dit komt de veiligheid van uw bedrijfsmiddelen en voertuigen op de weg ook ten goede. De fleet management software zorgt er immers voor dat u altijd eenvoudig toegang heeft tot de gegevens, zonder dat u de chauffeur dient te storen. Zo wordt deze niet afgeleid. Dit helpt wagenparkbeheerders ook om nieuwe taken toe te wijzen binnen het schema van de veilige en verplichte rij- en rusttijden voor vrachtwagens.

Реализация Een GPS Management Management Met Een Digitale Tachograaf. Dit Kan U Helpen om de naleving van de rij-en rusttijden влажный Te monitoren er om de weiligheid en de werking van uw wagenpark te verbeteren. Vraag vandaag nog een demo aan! .eu/system/files/2021-07/road_safety_thematic_report_fatigue_tc_final.pdf

Bronnen:

1. https://road-safety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/road_safety_thematic_report_fatigue_tc_final.pdf
2. https: //eur-lex.europa.eu/legal-content/en/txt/? uri = celex: 02006111150302 | || 510
3. https://www.euro-controle-route.eu/fact-and-figures/coordinated-checks-statistics/coordinated-controls-2017/
4. https: // trans .info/en/en/belgium-to-punish-truck-драйверы-м-н-эверили-Higher-Fines-For-Tachograph-manip ulation и ездить на сельскохозяйственной-эльсе-S-карте -140485