rijgedrag van Bestuurders bedrijfswagens gaat achteruit - maar gelukkig kunnen wercgevers hier iets aan doen

Valt Het Je Ook Weleens Op, Al Die Bestelbusjes op de Weg? Dat Kan Zomaar, Want Het Aantal Bedrijfswagens op de nederlandse snelwegen - это inmiddels uitgegroeid tot maar liefst 883.000. Een Behoorlijk Aantal. En des te Verontrustender als je weet dat de chauffeurs van deze voertuigen Zich niet altijd netjes aan de verkeersregels blijken te houden…

naast het aantal bedrijfswagens op de weg, neemt ook het aantal bekeuringen toe. Vooral Voor Asociaal Rijgedrag Worden Nederlanders Vaker Op de Bon Geslingerd. Мы желаем Zeggen hier een causaal Verband Tushen Bestaat, Maar Vonden Het Toch de Moeite Waard Om Eens Uit Te Zoeken Hoe Dit Zit. En wat denk je? UIT ONS ONDERZOEK BLIJKT DAT DEHAFFEURS VAN BEDRIJFSWAGENS ER NIET ALTIJD EEN NETTE RIJSTIJL OP NA HOUDEN.

Bestuurders Van Bestelbusjes Blijken Vooral Vaak Haast Te Hebben. Meer Dan De Helft (55,8 Procent) Rijdt Buiten de bebouwde kom weleens te hard - binnen de bebouwde kom ligt dit met ‘Slechts 'Twee derde (37,3 Procent) Gelukkig Iets lager. Een Goede Reden Voor Te Hard Rijden, это Ваак Нит - Зе Хеббен Хет Симпельвег Нити в де Гатен (44,1 Процент) Пассен Зич Аан Аан Хет Овер. Naast te Hard Rijden, Trekken vier op de tien (40,8 Procent) Snel op bij stoplichten - Dat 8 Procentpunten Meer Dan в 2017 году. Десять Slotte gebruiken bijna drie op de tien (28 procent) Hune Telefoon niet altijd dardsfree tijdens het rijden Полем

MAATREGELEN TEGEN ASOCIAAL RIJGEDRAG

EEN DERDE VAN DE BESTUURDERS (33,3 Procent) Heeft Daadwerkelijk Weleens Een Boete Gekregen vanwege Zijn Rij- из Parkeerggedrag. Дата - это маньер ом асоциаал риджедраг Бестараффен, Маар Оок де Бедрифсваген Вурзиен Ван Эен Опдрук Ван Хет Бедриф Кан Эен Оплоссия Зиджн. Bijna Zeven Op de Tien Bestuurders (68,3 Procent) Zijn Zich Dan Namelijk Extra Bewust van Het rijgedrag. Je Zou Dus Kunnen Zeggen Dat De Kans Om Zich Te Gedragen Op de Weg GroTer - это wanneer je rijdt в een auto waarop het bedrijfslogo prijkt. Дверь Bedrijfswagens te bestickeren profiteren werkgevers dus niet alen van rijdende reclame, maar ook van veiliger rijdende werknemers. Een Win-Winsituatie, Dus.

GPS -отслеживание Een Overweging voor uw Organisatie? Lees in Onze Guide's Guide Waar u Op Moet Letten Bij de aanschaf van een systeem. Bijvoorbeeld Door «Goed» Rijgedrag Te Belonen. DAARVOOR MOETEN ZE WEL WET HOE BESTUURDERS RIJDEN. Een hulpmiddel als een voertuigvolgsysteem geeft hier een goed inzicht in. Vooralsnog gebruiken werkgevers zo’n systeem alleen voor het registreren van het aantal gereden kilometers (42,4 procent) of om de verbruikte brandstof bij te houden (25,6 procent). Ook de Gereden направляет Zijn через Een GPS-Tracker Te Volgen (30,4 Procent van de Werkgers Doet Dat Momenteel).

Maar werkgevers kunnen méér doen om veilig rijgedrag van hun werknemers te stimuleren. Bijvoorbeeld door ‘goed’ rijgedrag te belonen. Daarvoor moeten ze wel weten hoe bestuurders rijden. Een hulpmiddel als een voertuigvolgsysteem geeft hier een goed inzicht in. Vooralsnog gebruiken werkgevers zo’n systeem alleen voor het registreren van het aantal gereden kilometers (42,4 procent) of om de verbruikte brandstof bij te houden (25,6 procent). Ook de gereden routes zijn via een gps-tracker te volgen (30,4 procent van de werkgevers doet dat momenteel).

hoe werknemers tegenover die maatregelen staan ​​

vinden werknemers dat geen probleem? HET MERENDEEL NIET: NOG GEEN DRIE PROCENT STAAT ER ONTEATIEF TEGENOVER ALS DE WERKGEVER RIJGEDRAG EN/BRANDSTOFVERBRUIK ZOU CONTROLEREN. Sterker Nog: Twee Derde (66,7 Procent) Zou Het prima vinden als Zijn Werkgever Het rijgedrag Zou Complorteren. Omdat Ze ZELF OOK GRAAG WILLEN WELEN ZE VEILIG RIJDEN, BIJVOORBEELD (61,4 Procent). OMDAT ZE HET EEN FIJNE GEDACHTE VINDEN DAT ONVERNATWOORD RIJDENDE COLLEGA AANGESPROKE KUNNEN WORDEN OP HUN RIJGEDRAG (49 Procent). Maar Ook om aan te kunnen tonen dat dat een planning onreealistisch IS (33,2 Procent).

Toch Controleert Een Derde Van de Werkgevers (32,2 Procent) Niets van Dit Alles. Terwijl een alles-in-een-een-een-oplossing deze gegevens Automatisch bijhoudt en werkgevers compleet inzicht geeft в het rijgedrag van hun werknemers. OOK - это инструмент ZO’N в staat om Automatische Rapporces Uit Te Draaien - Iets Waar de Helft (48,5 Procent) Wel oren naar heeft om inzicht te krijgen в Het Eigen rijgedrag.

Een Nadeel van Inzicht в Rijgedrag dankzij een Voertuigvolgsysteem, является конкуренцией Kan Ontstaan ​​Om Wie er de Zuinigste из Veiligste rijstijl Op nahoudt. Een Derde (33,4 Procent) Zou hier Ontatief tot Zeer Ontematief Tegenover Staan. Voor Drie Op de Tien (30,9 Procent) Klinkt Dit Echter Juist Als Muziek в де Орен. Voor Fleetmanagers встретился с командой соревнований Een Kan Het Dus Interessant Zijn Om Eens Te Peilen из Bestuurders Hiervoor Te Porren Zouden Zijn. Met ALS Beloning Voor de «Slechtst» rijdende Chauffeur Een RijvaardigheidStraining - Iets Dat Door Bijna de Helft van de Werknemers (45,2 Procent) Положит Zou worden ontvangen.