Как технология соответствия может помочь добиться успеха владельцев-операторов  

Инвестирование в становление владельцем-оператором-это немалое решение. Это требует предварительного капитала или финансирования, опыта и знаний об индустрии грузоперевозок, и гораздо больше, чтобы начать. Существует большой риск. Теперь, когда технология изменила почти все аспекты жизни, как мы ее знаем, пришло время для владельцев-операторов сделать скачок в принятии технологии соответствия, чтобы помочь им успешно вести свой бизнес. || 559

Compliance with industry mandates

For owner-operators compliance is one of the biggest challenges. Government regulations are constantly changing and new mandates are being introduced. In large fleets and trucking companies, entire teams are dedicated to managing compliance. For privately owned, small businesses, the onus for ensuring compliance usually falls on a single individual or fleet manager. But getting compliance right isn’t optional - it’s an absolute must. That’s why choosing a trusted technology partner that works in compliance and can understand your business is a great option for owner-operators. Below we’ll cover technology solutions for compliance with the Электронное ведение журнала (ELD), Отчеты об проверке автомобилей водителя (DVIRS), и часов службы (hos). Правило ELD Администрация безопасности (FMCSA) применяется к коммерческим межгосударственным дальнобойтерам, включая владельцев-операторов и небольших перевозчиков, которые обязаны поддерживать || 572

ELD compliance for owner-operators

The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ELD Rule applies to commercial interstate truckers, including owner-operators and small carriers, who are required to maintain record of duty status (RODS) и hos Полем Теперь, когда мандат ELD полностью соблюдается (хотя существует много исключений ELD), все владельцы-операторы, которые соответствуют требованиям, должны иметь устройства и программное обеспечение ELD, а в отличие от бумажных журналов. 

Соблюдение требований к владельцам-операторам

Поддержание Часы обслуживания (HOS) Соблюдение может быть борьбой, особенно для меньшего. операции. Правила HOS применяются FMCSA и предназначены для того, чтобы не допустить сончивых водителей от дороги, ограничивая количество часов, которые им разрешают ездить в течение определенного периода времени. Использование мобильного приложения HOS позволяет водителям просмотреть и отслеживать время своего движения, знайте, когда им необходимо сделать перерыв, и чтобы избежать выезда времени из -за нарушений обслуживания. Приложения HOS могут работать на большинстве смартфонов или планшетов Android и iOS, поэтому легко принести подход принести свое собственное устройство (BYOD) к соблюдению HOS в ситуациях-владельцах-операторах. || 583

DVIR compliance for owner-operators

Size does not matter when it comes to completing driver vehicle inspection reports, or DVIRs. All CDL drivers must complete pre-trip safety inspections to confirm that their vehicle is safe to drive. The FMCSA states the following in regards to DVIRs:

Перед водителем автомобиля водитель должен:

• Успокляется, что автомобиль находится в безопасном рабочем состоянии || 590 = == Просмотрите последний отчет о проверке транспортных средств водителя
• Review the last driver vehicle inspection report
• Подписать отчет, только если водитель, которые подготовили отчет, отметили его только в случае недостатков, чтобы признать, что водитель рассмотрел его и что существует сертификация, что есть сертификат, что Требуемый ремонт был выполнен. Требование подписи не относится к перечисленным дефектам на буксируемом блоке, который больше не является частью комбинации транспортных средств. Подходите к типу транспортного средства или оборудования), а затем в цифровом виде, чтобы подтвердить, что они завершили проверку. Безбумажные DVIR могут способствовать безопасности для владельцев-операторов, сократить время выполнения технического обслуживания и продлить срок службы коммерческих транспортных средств. Кроме того, с наблюдаемыми дефектами, вызывающими многие проверки дороги, вы также можете сэкономить время с меньшим количеством инспекций DOT и снизить риск дорогостоящих нарушений. как общие мандаты и требования.

Electronic DVIRs make it easy for drivers to check off each inspection item on a digital form (customized to suit the vehicle or equipment type) and then digitally sign to confirm they have completed the inspection. Paperless DVIRs can promote safety for owner-operators, reduce maintenance turnaround time, and extend commercial vehicle life. Also, with observable defects triggering many roadside checks, you can also save time with fewer DOT inspections and reduce your risk of costly violations.

Download our fleet vehicle compliance management guide to learn more about fleet compliance management as well as common mandates and requirements.

Баллы CSA для владельцев-операторов

Операторы владельцев также подлежат соответствию, безопасность, ответственность (CSA). CSA-это инициатива FMCSA, которая оценивает носителей на основе нескольких факторов, связанных с безопасностью. Владельцы-операторы с известным бедным результатом CSA или перевозчиками, которые получили предупреждающее письмо от DOT, должны немедленно принять меры. Проблемы соблюдения требований флота, такие как часы нарушений обслуживания, неудачные инспекции DOT, проблемы с обслуживанием транспортных средств и проблемы соблюдения требований регистрации, все это повлияет на ваш балл CSA. Узнайте больше о том, как улучшить оценки CSA. Канадская граница может быть одним из наиболее сложных правил соответствия для владельцев-операторов. Но благодаря

IFTA compliance

Reporting fuel use across state lines and the US/Canadian border can be one of the more complicated compliance rules for owner-operators. But thanks to Ifta, Международное налоговое соглашение о топливе, сообщать о использовании топлива несколько проще. IFTA-это соглашение между более низкими 48 провинциями Соединенных Штатов и Канады, связанными с сообщением об использовании топлива авторитетами, работающими в нескольких юрисдикциях. Чтобы соответствовать IFTA. Все грузовики будут предоставлены с наклейками IFTA, которые истекают ежегодно и должны отображаться в любое время, чтобы избежать штрафов. В соответствии с IFTA перевозчики должны сообщать только об использовании топлива в своем базовом состоянии, а не в создании отдельных отчетов для каждого состояния, в котором они работают. || 616

Owner-operators must first be registered with the International Registration Plan (IRP) in order to be compliant with IFTA. All trucks will be provided with IFTA decals that expire annually and must be displayed at all times to avoid fines. Under IFTA, carriers are only required to report fuel usage to their base state, rather than making separate reports for each state they operate in.

Creating a safety culture

According to the FMCSA, культура безопасности лучше всего определяется нормами, взглядами, ценностями и убеждениями организации. Поскольку культура и безопасность имеют такую ​​четкую связь, создание процедур безопасности и обеспечение их соблюдения всего компании может иметь большое значение для выполнения мандатов по соблюдению требований. 

После рассмотрения любых выдающихся нарушений безопасности и соответствия перевозчикам должны работать над разработкой строгих политик и процедур безопасности и реализации их сверху вниз. Наряду с принятием культуры безопасности, перевозчики должны стремиться нанять водителей с безопасными записями вождения. Правительственные правила

To learn more about how fleet management technology can help owner-operators simplify compliance with government regulations И создайте культуру безопасности, график бесплатно Онлайн -демонстрация.