Wat Zijn de Boetes Voor Tachograaf fouten u Het Overchrijden van de rijtijden? KMZ MOTOR Legt Het UIT!

Тахографен Zijn Essentieel voor het beheren van uw wagenpark. Ze kunnen chauffeurs en transportbrijven helpen om aan wettelijke verplichtingen, zoals de rij-en rusttijden, te Voldoen. Sinds 2006 Moeten Nieuw Ingeschreven Professentele Voertuigen в De Europese Unie (Eu) Worden Uitgerust Met Een Digitale Tachograaf. Deze Helpt OM Data EfficiEnter Te Verzamelen. ZO Kunnen de Autoriteiten Makkelijker Comteneren of Een Overrtuding van de rijtijdenwet IS. Niet Alle Voertuigen Hoeven Echter встретился с Een Digitale Tachograaf Uitgerust Te Worden, de Uitzonderingen Vindt U Hier. Tachografen Helpen Managers om de situatie onderweg te volgen, maar helaas voorkomen ze hiermee niet Automatisch boetes voor overtredingen, Zoals het rijden Zonder Bestuurderskaart из Hetschrijden van de rijtijden. Daarom - это het belangrijk om te weten war u en uw -шоферы Op moeten letten om boetes te vermijden.  

В DIT Artikel Kijken мы наар де -meest Voorkomende Boetes voor Tachograaffouten en -fraude. Мы легкомысленным в uot welke telematics-oposlossingen U Kunnen Helpen Om Wettelijke Overtrdingen Tegen Te Gaan. Deze Kunnen Helpen Uw Bedrijfsvoering te verbeteren en uw Voertuigen op de weg te houden. Van de Europese Verording Eg 2006/22.

Meest voorkomende overtredingen van de rijtijdenwet in de EU

Het correct gebruiken van de tachograaf is bepaald in artikel vijf van de Europese Verordening EG 2006/22. de rectsgrondslag voor het opleggen van een mandaat voor niet leginerizeren van de tachograaf является верным (Эг) Nr. 165/2014 Van Het Europees Parlement En De De Raad Van 4 февраля 2014 Betreffende в Het Wegvervoer Gebruikte Tachografen.

Het Wagenpark van Belgische Ondernemingen, als Onderdeel van de Eu, werd elk jaar onderworpen aan regelmatige controls overeenkomstig art. 5 сек. 5 EG 2006/22, Gecoördineerd Door Organisaties Zoals Roadpol [1]). 

Volgens cijfers van ROADPOL (European Road Policing Network) werden van de 210.365 gecontroleerde vrachtwagens 63.567 overtredingen vastgesteld en moest in 221 gevallen de doorreis worden verboden totdat de voertuigen of de lading weer in de juiste staat verkeerden. [2]
 
Volgens Roadpol Hadden de Meest Voorkomende Overtredingscodes voor Tachografen в 2022 году Бетреккинг Оп -де -Волгенде Soorten Overrrtdingen[2]:

• rij-en rusttijden
• Tachograafhandhaving
• Technische van Van Voertuigen
• Snelheid

In meer detail: 

• 7.119 vrachtwagenchauffeurs hebben de Europese rijtijdenregeling overtreden, wat betekent dat zij langer dan wettelijk is toegestaan ​​met hun voertuig hebben gereden zonder zich te houden aan de verplichte onderbrekingen;
• de tachografen werden в 5,520 Gevallen Niet Goed Beeerd;
• Digitale Tachografen Werden 537 Keer Gemanipuleerd. Hebben, Zowel Voor de Chauffeur Als Voor de Werkgever. Boetes voor het rijden Zonder Tachograaf of Bestuurderskaart Kunnen Immers Behoorlijk oplopen en nadelig Zijn voor de omzet van uw bedrijf. Bovendien Kunnen Bepaalde Overtrdingen Leiden Tot Strafrechtelijke Vervolging. Laten We Dus de Boetes Eerst van Dichterbij Bekijken. Daarna gaan We na wie verantwoordelijk находится в чрезмерном ретрит. Слот-слот Легген мы hit onze verizon connect telematics-opplossing um kan helpen om overtrudingen te voorkomen.  [3]

Overtredingen en tachograaffouten kunnen ernstige gevolgen hebben, zowel voor de chauffeur als voor de werkgever. Boetes voor het rijden zonder tachograaf of bestuurderskaart kunnen immers behoorlijk oplopen en nadelig zijn voor de omzet van uw bedrijf. Bovendien kunnen bepaalde overtredingen leiden tot strafrechtelijke vervolging. Laten we dus de boetes eerst van dichterbij bekijken. Daarna gaan we na wie verantwoordelijk is in het geval van een overtreding. Tot slot leggen we uit hoe onze KMZ MOTOR telematics-oplossing Reveal u kan helpen om overtredingen te voorkomen. 

Wat Zijn de Boetes Voor Tachograaffouten в Бельги? Boetes Kunnen Opgedeeld Worden Per Soort inbreuk.

De hoogte van een boete voor tachograaf fraude of het overtreden van de rijtijdenwet kan in België best veel schommelen naargelang het type overtreding. Boetes kunnen opgedeeld worden per soort inbreuk. [4]

Boetes voor overtredingen Met de Tachograaf

• Fraude Met de Tachograaf, Zoals Het Proberen Manipuleren Van de Gegevens, Kan Leiden Tot Een Boete van € € 5.280. Wanneer de Chauffeur Weigert Om de Tachograaf Te Laten Comteneren, Leidt Dit Ook Tot Een Boete van € 5,280. Daarnaast Kan Ernstige Fraude из Misbruik Tot Strafrechtelijke Vervoling Leiden. 
• Boetes voor het rijden Zonder Bestuurderskaart of Andere overtredingen Met de Bestuurderskaart
• de bestuurderskaart- это uniek voor eedere bestuurder enent te werden geruikt veristre refistrie van-dej-vij-vij-vij-vij-vij-vij-vij-vij-vij-vij-vijr Mogelijke Boetes Zijn de Volgende:
• Fruaduleus gebruik van een bestuurderskaart of deze weigeren voor te leggen bij controle: € 5.280
• geen-proces-verbaal kunnen vorgengen van venloren ro-venloren ro-venloren reloren € renloren reloren reloren ro-erloren ro-erloren ro-venlorne 2.640
• Geen Houder van een Bestuurderskaart Zijn Terwijl Het verplicht находится в Het voertuig: € 2,640
• Een Kaart Gebruiken Waarvan de geldigheid verlopen: € 2,640 || 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 = 500 =. Vuile of beschadigde bestuurderskaart gebruiken en de controle gebeurt meer dan 15 dagen na de vaststelling van de beschadiging: €1.320
• Vuile of beschadigde bestuurderskaart gebruiken en de controle gebeurt meer dan 15 dagen na de vaststelling van de beschadiging: €1.320
• Verlies of diefstal van de bestuurderskaart en de controle gebeurt meer dan 15 dagen na de vaststelling van het verlies of de diefstal: € 1,320
• Bij Meervoudige Bemanning, de Kaart niet в de Juiste kaartsleuf voor rust raust rijden steken: € 1,320
• de kaart Zonder geldige redene te vroeg uit deigtale stachogra -halen halen halen : € 1,320 (Wanneer de Controle Niet в GEDRANG KOMT BEPERKT DIT ZICH TOT € 55)

BOETES VOOR HET OURSCHRIJDEN VAN DE RIJTIJDE De Veiligheid van de Chauffeurs Garanderen. Overtredingen van de rijtijdenwet Kunnen Ernstige Gevolgen Hebben, Denk Maar Aan Ongevallen Door Vermoeidheid. DAAROM ZIJN ER AANZIENLIJKE BEDRAGEN AAN DEZE OUPREDINGEN VERBONDEN:

De wet op rij- en rusttijden moet goede werkomstandigheden en de veiligheid van de chauffeurs garanderen. Overtredingen van de rijtijdenwet kunnen ernstige gevolgen hebben, denk maar aan ongevallen door vermoeidheid. Daarom zijn er aanzienlijke bedragen aan deze overtredingen verbonden:

• Niet Navolgen Van Verplichte rusttijden tijdens de Werkuren: € 44 Tot € 2,200 || 516
• Overschrijding van de wettelijk vastgelegde aantal dagelijkse rijuren: €132 tot €1.760
• de Wettelijke Bovengrens Op tweewekelijkse rijtijden Overschrijden: 110 € за Uur
• tekort op de wekelijkse Rustiks : € 55 за Uur
• Tekort op de dagelijkse rust: €55 per uur

Boetes voor Foute of onvolledige Registratie

Om de Controle van de rij-en rustijden te vergemakkelijken, moeten hauffeurs en wagenparkbeheerders op elk moment een recorere kunnen voorleggen. Inbreuken hierop worden hoog beboet:

• Vervalste of vernietigde afgedrukte tachograafdata of de bestuurder weigert de data voor te leggen: €5.280
• Onleesbare afgedrukte tachograafdata door onzorgvuldigheid: €1.320
• De bestuurder is niet in staat één of meerdere gevraagde registratiebladen voor te leggen: €1.320
• Beschadigde of Onleesbare Werkbladen, Het Gebruik van Een Foutbladmodel, waardaor data dataRen. 538
• Het niet handmatig bijhouden, printen of invoeren van de gegevens wanneer de bestuurder zijn kaart verloren of vergeten is: €1.320
• Wanneer er geen bestuurderskaart voorhanden is, verzaken de bestuurdersgegevens duidelijk op de registratiebladen te vermelden: €1.320
• de Registratie te vroeg Zonder Zonder Geldige Reden: € 1,320 (Wanneer de Control Niet в Gedrang Komt, Beperkt Dit Zich Tot € 55)
• Er is onvoldoende papier om de registratie van de laatste 28 dagen af te drukken: €55

wie wie verantwoordelijk in het geval van een, переотредовый van de rijtijdenwet? wie er verantwoordelijk есть. Хет Кан Зоуэл де Шоффер и Веркгевер Зиджн. Waar de Schuld Ligt, это Afhankelijk van Een Aantal Factoren, zoals hoe uen een chauffeur zijn werk uitvoert en waarom een ​​boete wordt opgelegd. Als een chauffeur weigert om informatie над de tachograaf te verstrekken, het redelijk om aan te nemen dat de fout bij de chauffeur zelf ligt. Als een bedrijfsvoertuig geen of een defecte tachograaf heeft, kan dit в deerste plaats als de verantwoordelijkheid van het bedrijf gezien worden. Het - это Dus Belangrijk Om te beseffen Dat Zowel de Chauffeurs als het bedrijf aansprakelijk Kunnen Worden Gesteld voor overrtredingen Met de Tachograaf. DIT MAAKT HET INTRENEREN VAN EEEN BETROUWBAAR TACHOGRAAFSYSTEEM DEGE BELANGRIJKER. Het-это mogelijk dat uw voertuigen al uitgerust heeft met een

Bij een tachograafovertreding is er geen eenduidig antwoord op de vraag wie er verantwoordelijk is. Het kan zowel de chauffeur als de werkgever zijn. Waar de schuld ligt, is afhankelijk van een aantal factoren, zoals hoe correct een chauffeur zijn werk uitvoert en waarom een boete wordt opgelegd. Als een chauffeur weigert om informatie over de tachograaf te verstrekken, is het redelijk om aan te nemen dat de fout bij de chauffeur zelf ligt. Als een bedrijfsvoertuig geen of een defecte tachograaf heeft, kan dit in de eerste plaats als de verantwoordelijkheid van het bedrijf gezien worden.

Helaas is de situatie vaak onduidelijk en daarom wordt ze van geval tot geval bekeken. Het is dus belangrijk om te beseffen dat zowel de chauffeurs als het bedrijf aansprakelijk kunnen worden gesteld voor overtredingen met de tachograaf. Dit maakt het implementeren van een betrouwbaar tachograafsysteem des te belangrijker.

Telematica-oplossingen om boetes voor tachograaffouten te voorkomen

Digitale telematica-oplossingen kunnen helpen de administratie voor uw bedrijf te vereenvoudigen. Het is mogelijk dat u uw voertuigen al uitgerust heeft met een gps-tracking system || 557 . Dit is een eerste grote stap om goed inzicht in uw wagenpark te krijgen. Het bijhouden van chauffeursgegevens kan echter tijdrovend zijn en ervoor zorgen dat u minder tijd heeft voor andere belangrijke taken. 

Digitale Tachograafsoftware, Zoals Die Van KMZ MOTOR, Kan Helpen Bij Het Monitoren van de Rij-en rustijden van de Chauffeurs. Deze Software Kan Bovendien Ook Help Om Het Registratie- En DownloadProces van de Tachograafdata te Automatiseren. Hierdoor Valt Een Groot Deel van de Administative Rompslomp van Uw Schouders. DIT HELPT U DE NALEVING VAN DE WETTELIJKE VOORSCHRIFTEN NA TE LEVEN EN ZORGT ERERVOOR DAT UW УВОДЕЛИ ВАН АДМЕРМАЦИОННЫЙ СТАСС ВЕРЛОСТ ВЕРДЕН. Onze Oplossing Registreert de rijtijd Met Behulp van оборудование Die Die Fysiek - это Verbonden Met Uw Vrachtwagens. De verzamelde gregevens geven u een duidelijk Overzicht van oprtredingen van de eu-regels voor hoffeursuren, включение, окурреднические, могелийские буты, включающие в себя van elke gebuurtenis. De Chauffeurs Kunnen Zo Beter Gecoacht Worden over de regels die Ze Zouden Moeten Volgen. Dit helpt u de naleving van de wettelijke voorschriften na te leven en zorgt ervory dat uw uw chauffeurs van armediaw verlost worden. хит. De Digitale Tachograafsoftware van KMZ MOTOR Maakt Het Mogelijk om op afstand tachograafdata te downloaden. DIT Betekent Dat UW -шоферы Zich Kunnen Concenteren Op De Taak Die Ze Moeten Uitvoeren en hun Aandacht op de weg kunnen houden, wane de registratie artijd правильный en en enge boetes vermed vermeden. == https: //www.roadpol.eu/index.php/6-of-truck-drivers-in-rest-time-violation? fbclid = iwar3ffqdzfr4vyi6wscf9c0eztvvwnfet79idnxgh0r2btttwnzoirzrsshm) .eu/index.php/6-of-truck-drivers-in-rest-time-violation? fbclid = iwar3ffqdzfr4vyi6wscf9c0eztvvwnfet79idnxghgh0r2btttwnzoirzrskhm

Onze digitale tachograafsoftware wordt near real-time geüpdatet, wat betekent dat u alle nodige informatie binnen handbereik heeft. De digitale tachograafsoftware van KMZ MOTOR maakt het mogelijk om op afstand tachograafdata te downloaden. Dit betekent dat uw chauffeurs zich kunnen concentreren op de taak die ze moeten uitvoeren en hun aandacht op de weg kunnen houden, want de registratie is altijd correct en hoge boetes worden vermeden.

Bronnen:

1. https://www.roadpol.eu/index.php/6-of-truck-drivers-in-rest-time-violation?fbclid=IwAR3FfQdzFR4VYi6WScf9C0EzTvVwnfeT79IdnxgH0R2BtttWNZOiRzRSKhM)
2. https://www.roadpol.eu/index.php/6-of-truck-drivers-in-rest-time-violation?fbclid=IwAR3FfQdzFR4VYi6WScf9C0EzTvVwnfeT79IdnxgH0R2BtttWNZOiRzRSKhM
3. https: //www.roadpol.eu/index.php/6-of-truck-drivers-in-rest-time-violation? Fbclid = iwar3ffqdzfr4vy6wscf9c0eztvvwnfet79idnxgh0r2btttwnzoirzrskhm ||NaV74 == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == == = ЗА == tps: //www.euro-controle-route.eu/fact-and-figures/coordation-checks-statistics/coordination-controls-2017/
4. https://www.euro-controle-route.eu/fact-and-figures/coordinated-checks-statistics/coordinated-controls-2017/
5. https: //www.wegcode.be /wetteksten/secties/kb/kb-190700/679-bijlage1