Приглашение брендового бренда на вашей кровати

Все, что связано с вашими предпочтениями, мы знаем, как беланриджские брэнды - это то, что нужно для стильных брэндов. Если вы успешно справляетесь с одновременными поездками, вам нужно максимально эффективно работатьbrandstofverbruik хален и он очень эффективен в использовании. 

De Brandstofkosten vormen een belangrijk deel van de totale kosten van het Wagenpark. Когда вы получаете лучший результат в размере 15% от общего количества брэндстофкостен, вы можете найти разные варианты, когда речь идет о типе вагенпарка.(1) Зельфы и узкие места для брэндстофкостен магнет Если говорить о том, что использование брэндстофкостен встретило 10%, то это может привести к 31%. Это может быть сделано для того, чтобы сделать все возможное, чтобы убедиться в этом.(2)

Он ушел от того, чтобы сделать это, maar wat zal het Brandstofverbruik делан дален? Узнайте больше о том, как можно помочь.

Коммерческий парк услуг для каждого типа бренда в Европе

Какие типы брендов выбираются в зависимости от их типа. Он может быть выбран в следующих категориях: легкое программное обеспечение, программное обеспечение и программное обеспечение для программного обеспечения в автобусе. В первой категории представлены грузовые автомобили с полной массой 3500 кг, грузовые автомобили, двухместные кабины и пикапы. Middelzware и zware bedrijfsvoertuigen zijn alles boven от 3.500 кг до 14.969 кг.

Lichte bedrijfsvoertuigen

Volgens de ACEA(3) zijn Волжский рынок помогает сократить время, происходящее в ЕС, в сфере бизнеса. 91,2% бензина, 6,2% бензина, 0,8% сжиженного нефтяного газа (второй нефтяной газ), 0,6% бензина, 0,4% аккумуляторов-электричей, 0,06% гибридов-электричей. и 0,01% подключаемых гибридов.

В Нидерландах дизельное топливо является наиболее известным среди других типов автомобилей, а именно 93,9%. 3,2% от бензина, 1,9% от бензина, 1,9% от сжиженного нефтяного газа, 0,6% от аккумулятора, 0,4% от бензина, и бензин - это подключаемый гибрид гибрида и электричества.(4)

Lichte bedrijfsvoertuigen с дизельным мотором и лошадьми, доминирующими на всех землях ЕС, в Грикенланде.(5)

Middelzware и zware bedrijfsvoertuigen

Volgens de ACEA(6) это тип промежуточного программного обеспечения и zware bedrijfsvoertuigen в данный момент в ЕС. 96,3% бензина, 0,7% бензина, 0,5% бензина, 0,24% аккумулятора, электрички 0,1%, сжиженного нефтяного газа 0,02% гибрида и электричества является подключаемым гибридом. 0,24% от европейских врачей в 2019 году больше, чем 0,04% в 2019 году.(7)

В Нидерландах дизельное топливо чаще всего пользуется спросом у 98,0%. Middelzware и zware bedrijfsvoertuigen die aardgas gebruiken staan ​​op 0,9%, 0,8% при использовании бензина, 0,2% гибридного электричества, 0,2% при использовании сжиженного нефтяного газа, 0,1% аккумуляторной батареи в хорошем состоянии гибрид-электрический или подключаемый гибридный модуль.(8)

Бюссен

Als het gaat om de soorten bussen die в Европе, 93 ,5% дизельное топливо, 3,5% бензиновый бензин, 1,4% гибридно-электрический, 0,9% аккумуляторный, 0,2% бензиновый, 0,1% бензиновый и 0,03 % гибридных подключаемых модулей zijn.(9)

Это очень удобно, если вы хотите, чтобы некоторые земли были готовы к использованию. В Нидерландах обычно 12,4% электрических автобусов находится в Люксембурге, а 6,6% - в Гонконге.(10)

В Нидерландах является ли это дополнительным условием, waarbij voertuigen die op Diesel rijden slechts 79,0% от общего количества выбросов. 12,4% от заряда аккумулятора, а затем 6,1% от заряда аккумулятора. Гибридное электрическое топливо предназначено для 2,2%, 0,1% бензина, 0,1% концентрации в категории «другие» и 0,1% обязательно. Автобус предназначен для использования с гибридным подключаемым модулем для работы на сжиженном нефтяном газе.(11)

Brandstofverbruik - это отличный вариант для MKB's в ondernemingen

Of het nu gaat om een ​​medden- en kleinbedrijf of big root jf, лось bedrijf maakt zich zorgen над de hoeveelheid Brandstof die zijn Wagenpark Verbruikt. Het Lijkt echter на землю, где вы живете. Проценты внимания на лосиных земляхbrandstofverbruik een uitdaging vinden:(12)

• Нидерланды: 78 %
• Шпанье/Дуйтсланд/Полен/Остенрейк: 76%
• Италия: 69%
• Ирландия: 68%
• Португалия: 67%
• Бельгия: 63%
• ВК: 60%
• Франкрийк: 55%

В Нидерландах 78% весит 78% от бедности, а также от того, что уитдагинг от хетbrandstofverbruik "buitengewone of zeer grote" gevolgen heeft voor hun bedrijf, het hoogste van alle onderzochte Landen.(13)

Вот более подробная информация о том, как это сделатьСообщение о тенденциях в области технологий флота в Европе 2022 lezen.

Услугиbrandstofverbruik при реализации GPS-слежения, противопоставляющего дорогу для парка автомобилей:

Voor bedrijven die zich afvragen hoe ze hetbrandstofverbruik kunnen verminderen, это невыгодно, если это необходимоGPS-отслеживание недопустимо для вагенпарка, ваарван безен - это то, что ховерхайд брэндет дверь вагенпаркен, слово verbruikt, vermindert. Исследование тенденций в области технологий флота, исследование ABI для KMZ MOTOR, имеет большое значение, уровень обслуживания - зависит от того, что эта противоположная помощь поможет вамbrandstofverbruik te verminderen.

Hoeveel % minerbrandstofverbruik лось afzonderlijk земля не имела возможности отслеживать отслеживание оплоссии для хет-вагенпарка:

Португалия: daling фургон 60%

Дуитсланд: фургон для сбыта 58%

ВК: фургон для сбыта 56%

Шпанье: фургон для сбыта 55%

Бельгия : далинг-фургон 51%

Нидерланда: далинг-фургон 50%

Италия: далинг-фургон 48%

Франкрийк: далинг-фургон 47%

Polen: daling van 45%

Ирландия: daling van 34%

Een lagerbrandstofverbruik is niet het enige voordeel van Я отслеживаю проблемы, связанные с парком вагонов. Hier vindt u nog meervoordelen vanwagenparkbeheer oplossingen.

Технология мотыгиbrandstofverbruik kan helpen verminderen

Brandstofverbruik bijhouden

Een GPS-отслеживание может привести к потере связи с парком автомобилей, а также с информацией о парке автомобилей, где вы будете находиться в парке, чтобы его можно было использовать.brandstofverbruik te verminderen. Здесь вы можете улучшить взаимопонимание:

• Рапорт по эффективности бренда: Открытые слова о бренде очень часто встречаются с опасениями, что вам придется жестко ехать в резкий момент, чтобы брендстоффиэнтие ван де Voertuigen вы должны быть осторожны.| ||641
• Rapport over aangeschafte brandstof: De Brandstof die voor voertuig wordt aangeschaft, wordt hier vermeld voor een beter overzicht van er er wordt besteed.
• Взаимоотношения по брэндам: Toont Brandstofaankopen die niet te Verantwoorden Zijn, zoals wanneer een Tankkaart Wordt gebruikt zonder zonder, который он хочет сделать, это wanneer een Grotere hoeveelheid Brandstof Wordt Gekocht dan de Tank Van Het voertuig aankan.
• Rapport over de CO2-uitstoot: О выбросах CO2 вы можете прочитать в разных местах.

Наилучшие маршруты

Соответствуют Программное обеспечение лучше планировать и оптимальные маршруты, а также следить за брендами или другими брендами. Информация о местонахождении и выбор лося, чтобы лучше перегружаться. Вернее, мы знаем, что все остальные слова в воротах gehouden zodat zodate шоферов и другие маршруты не знают, что это не так. 

Правила использования шоферов

Стояночный воздух останавливается, когда вы резко останавливаетесь и останавливаетесь на остановке брэндстофверспиллинга. Узнайте больше о том, как лучше всего провести время, когда вы хотите, чтобы это произошло. Вы можете автоматически отправлять смс-сообщения или сообщения электронной почты, которые принимаются менеджерами, а также могут быть полезны для проверки.

Вы не хотите, чтобы вы попробовали то, что вы хотитеbrandstofverbruik| ||664 zal verminderen. Dankzij de wagenparkbeheer technologie krijgt u een beter overzicht over uw bedrijf en kunt u competitief en duurzaam blijven. Ontdek meer over de management software voor het wagenpark en Врааг в демо-версии.

Броннен:

1.  https://www.idae.es/sites/ default/files/documentos/publicaciones_idae/documentos_10232_guia_gestion_combustible_flotas_carretera_06_32bad0b7.pdf

2.   https://www.idae.es/sites/default/files/documentos /publicaciones_idae/documentos_10232_guia_gestion_combustible_flotas_carretera_06_32bad0b7.pdf

3.  https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=15

4.  | ||689https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=15

5.  https://www .acea.auto /files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=15 

6.  https://www.acea .auto/files/AC EA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=16 

7.  https://www.acea.auto/ файлы/ACEA-отчет -vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=16

8.  https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in- использовать-е urope-2022.pdf#page=16

9.  https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf #страница =17 

10.  https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf #страница=17

11.  https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=17 || |732

12.  Fleet Technology Trends Report Europe 2022 KMZ MOTOR

13.  Отчет о тенденциях в области технологий флота, Европа, 2022 г., KMZ MOTOR